原标题：杨靖波:新时代产物-“电子客票”的兴起始末

 

　　近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。届时，离开纸质车票的束缚，在线购票成功之后通过手机账户或者身份证等个人身份证明直接登车，无疑会大大方便旅客的出行。无论是乘车过检还是旅途中的车票保管都会方便很多。

 

　　随着社会的不断发展和理念的创新，铁路服务建设也愈发全面，其最为直观的体现便是在自助取票设备的全面普及，游客出行前取票较之前的窗口排队取票已经方便了很多，但是仍然有部分人口稠密或者人口流动性强的城市的取票窗口以及自助取票设备前依然排起长队，而且发车前进站检票时人群摩肩接踵的现象对游客以及车站工作人员来说也不是一次良好的体验，既影响游客出行也不利于城市形象工程建设，在笔者看来，电子客票的推行可以让游客以通过设备进行自助验票的方式更加智能、更加快捷的登车，也大大减轻了工作人员的压力。

 

　　车票以电子数据的形式呈现，数据始终保存在网络终端，可谓智能化与专业化并存，在出行过程中我们更是不必担心车票的保存问题。笔者认为，通过网络技术让旅客可以一站式登车、下车已成为市场经济和科技发展融合的必需产物，这对当代人工智能化的掀起与普及起了很好的促进作用，难怪，今年各高校都纷纷开设了人工智能与网络远程专业。当告别传统式的车票应检，智能“车票”的到来对于部分不会上网的叔叔阿姨和爷爷奶奶们来说或许有所“失态”，却始终是利大于弊，毕竟他们不用再特意分出一部分精力来保管车票，彻底避免了一系列因为路途中车票丢失而造成的各种不便。据不完全统计，每年因旅途中（检票过程中）因某些原因（车票攥于手中、放入裤兜里、放于钱包中被扒等）车票丢失遗弃的个例在2015年便已经超过了8万余张，而近两三年有逐年下降趋势。

 

　　其实，从经济的角度看，电子客票推行必然会降低车站的管理成本，也许某一天当管理成本下降之后车票的价格也会随之而下降呢，仔细想想，这种可能性还是比较大的，此外，当电子客票全面普及之后，售票大厅占地、自助售票设备占地以及车票代售点占地都将被释放，可以用于其他商业用途，这一点在未来是必然会实现的。

 

　　不过话说回来，无论从何角度看，电子客票的推行必然会进一步推进我国社会生活的信息化程度，既方便居民生活，也会大大提高居民生活质量，在陆书记公布电子客票制度之后，许多人都已经在期待中了，大家都相信，在电子客票真正推行之后，铁路服务也会发展到另一个高度。