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15分钟一趟动车实现城市核心圈扩大
时间:2018-08-21 23:16   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
  15分钟一趟动车实现城市核心圈扩大
 
  今年成都将新增10列CRH6型动车组,采用四节编组的模式在成灌快铁上运营。届时,成灌快铁每天最多可达60对,几乎是目前开行对数的一倍,而发车间隔将控制在15分钟左右,较目前缩短一半。(8月21日四川新闻网)
 
  对于一个城市来说,经济发展的核心地区是有限的,这不仅仅局限城市的经济实力,更局限了城市中大轨道交通。以北京为例,一环以内最为发达,相应的聚集人才最为 。二环次之,之后以此类推。而局限北京发展,让人才流失的最大原因,就是城市内交通不畅。因此,才有京津翼铁路的设想。
 
  同理,对于成都来说,作为四川的省会,也会聚集省内各类高尖端人才。但是,交通肯定也是制约起发展的屏障,使得城市核心区域建设龟缩不前。如今,15分钟的一趟动车,把城市发展的范围向外扩大,而相应的城市核心区域也会相应扩大,为成都经济、旅游、商业、科技等各方面发展注入了一剂强心剂。
 
  15分钟的一趟动车,将带来什么?带来的是人才不用为了在成都买房而发愁,可以到铁路沿线低房价地区买房,从而解决了住的问题。房地产开发也将跟随铁路步伐,从成都向郊区,向周围城市发展,从而刺激地方经济。公交式的动车,带来的交通便利,使得成都旅游红利可以辐射得更远,带动周边城市的发展……好处还有很多,这里就不一一例举,但成都在未来的发展是有可期的。
 
  动车公交化,不是一个口号,成都把他变成了现实,而正点、舒适、平安的铁路服务,将成为成都经济再次腾飞的功臣。(文/黄燚)

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