中老铁路桥梁架起的友谊

 

　　中国铁路总公司有关部门负责人介绍，２０１８年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等１０条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约２５００公里，铁路部门安排开行新增动车组列车２７６。５对，中国高铁运能大大提升，更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的愿望。

 

　　中老铁路首榀简支Ｔ梁１２月２日在老挝首都万象的中铁二局铁路工地现场成功架设，标志着中老铁路建设由线下施工转为线上工程施工，为全线贯通奠定了坚实基础。

 

　　中老铁路的正式动工说明了 “一带一路”战略构想高瞻远瞩、审时度势，对密切我国同中亚、南亚周边国家以及欧亚国家之间的经济贸易关系，深化区域交流合作，统筹国内国际发展，维护周边环境，拓展对外开放的空间有着重大的意义。我们中国一直坚持“引进来”和 “走出去”的政策，随着国际经济日趋融合，我们着力由以前的“引进来”到现在积极“走出去”，“一带一路”给中老两国人民带来了切切实实的效益。这也是我们“一带一路”成果得到了进一步的巩固。

 

　　中欧班列、中亚班列被誉为“一带一路”上的“钢铁骆驼”。自其２０１１年开行以来，从无到有，列车数量快速增长，运行时间不断压缩，运输货物品类日益丰富。目前中欧班列及中亚班列已经实现由国内４８个城市开行，到达１４个国家，４０余个城市，它的影响力越来越大，国际班列的壮大发展，有力地促进了中国与世界各国间的经贸往来和文化交流，而且极大地丰富了沿线各国人民的生活内容。中国铁路就像一条线，把世界各国连接起来，成为利益共同体、命运共同体和责任共同体。中国铁路的发展必将加速“人类命运共同体”构建进程。（傅志耀）