改革开放40年 铁路领跑中国速度
随着改革开放的步伐加快,中国铁路从时速几十公里的绿皮车到时速300多公里的高铁;从排一夜队都不一定能够买上车票到如今手指轻点鼠标,车票即可到手的华丽转身.中国铁路兰州局有限公司武威南车务段关工委常务副主任刘尚贤近日谈及中国铁路40年变化说,这40年,也是中国西部铁路大发展的40年.(中国新闻网 12月15日)
改革开放四十年,中国铁路发生了翻天覆地的变化.1978年以后,中国交通基础设施日益完善,各种交通工具升级换代,从依靠步行到时速几十公里的绿皮车,再到时速300多公里的高铁,四十年砥砺奋进,从追赶到超越,从“和谐号”到“复兴号”,从“交通大国”到“铁路强国”,铁路领跑中国“加速度”,谱写出改革发展的美丽篇章.
40年来,铁路网的建设如火如荼.在西部,兰新高铁的开通使新疆与内地之间形成高质量的铁路通道,大大提升中国与中亚、欧洲等地的铁路运输能力,完善中国向西开放的格局,为构建丝绸之路经济带大通道奠定坚实基础.在中部,米字形高铁网基本成型.在北方,石家庄到济南高铁开通后,大大减少了从石家庄到北京、太原等地的出行时间,形成一小时铁路客运专线交通圈,为旅客出行带来极大的便利.
40年来,铁路速度不断提升.从时速40公里的绿皮车到时速300公里的复兴号,中国铁路速度见证了国家科技创新的力量.从1997年第一次提速到2007年第六次提速,形成一批快速客运通道,增强了铁路在运输业间的重要地位,满足了人民群众的需求,对我国铁路现代化建设事业,社会经济发展具有十分重要的作用.现在,一条条高铁在祖国广袤的大地上不断奔驰,真正实现了“千里江陵一日还”的梦想.
40年来,科技让出行更便捷.以前旅客乘车,需要自己带身份证到售票处排队买票,有时更会出现“一票难求”的情况,买票难的问题曾被无数旅客吐槽,“黄牛党”等非法售票行为更严重影响了旅客的正常出行.而现在,“网上购票”、“自动取票机取票”、“身份证进站”、“刷脸进站”的出现,只需足不出户动动手指便可从12306订票,让大家出行越来越方便,越来越有科技范 .
40年沧海桑田,中国铁路不断刷新中国速度,印证时代发展与变迁,祝愿中国铁路与祖国共腾飞.
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