“百岁一号南菜北运”将南、北方人的胃连接在了一起

 

　　由广州发出的2019年首趟“年货”冷藏集装箱班列“百岁一号”今日上午9时抵达北京铁路局大红门站，这趟集装箱列车共装有247吨果蔬、冻海鲜产品，保鲜准时送达京津冀市场销售。（中国网1月14）

 

　　中国国土之大，南北跨度近50个纬度，地形复杂，气候更是大有差异，在这样的自然因素下，南北方的习俗、饮食、方言也是天冠地履。我们无法让这种差异消失，但是，我们可以借助“百岁一号”的“南菜北运”将南、北方人的的胃连接到一起，同时铁路助力货物的运输也促进了经济的发展，铁路运输行业的发展更是值得人们的关注。

 

　　铁路助力货物运输，促进区域经济发展。年关将至，在游子返乡的同时，贸易和运输行业也迎来了高峰。从广州到北京，“百岁一号”上运输的不同地方、不同气候下的的瓜果蔬菜以及海鲜产品。这些产品被快速、保鲜、准时送到京津冀市场进行销售，北方人餐桌上多了南方的年味，同时也严重遏制了贴有“南方特产”的伪劣产品在市场上流动。“南菜北运”开拓了南方特色农、渔产品在北方的市场，使得销量增加，收入增加，提升了人们幸福感。我们总是在争执着关于南北方的差异：大米还是面、汤圆还是水饺，粤语好听还是北京话儿悦耳，铁路运输的高速发展会让“求同存异”的思想遍印刻到每一个中国人的脑中，文化的冲撞也会让经济更好的发展。

 

　　铁路运输行业不断发展，服务质量持续优化。据统计，2018年全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增长9.1%，增运3.34亿吨。相比较于公路、管道、水路、航天运输，铁路运输具有运送量大、速度较快、成本较低、受气候条件和运输品种类的影响小。现如今铁路运输行业渗透在各个行业，快速发展的同时，铁路部门也不落下对服务质量的提升。让货物更好、更快、更鲜地到达目的地，“百岁一号”就是一个典型的列子，冷藏式的集装箱，72小时的运输配送，让千里之外的人吃到了菜园子里刚摘的蔬菜、海里刚打捞出来的海鲜。铁路运输的服务质量若是得以不断提升，商品的质量就会大幅度提高，如此就会加大消费者对货物的需求，那么铁路运输行业便可更进一步，良性循环带来的那一定是和谐发展。

 

　　铁路运输加快综合交通运输体系建设，让交通更环保。“百岁一号”列车到达北京后，货物由汽车运送，打通配送的“最后一公里”。