近日，山西晋中介休东站铁路民警在对出站旅客进行检票抽查时，发现一名旅客涉嫌逃票。经查，这名旅客通过“买短乘长”的方式共逃票72次。（央视新闻）

 

　　铁路，长期以来都是人们出行的首选。特别是近年来，铁路总公司大刀阔斧改革，以“交通强国，铁路先行”为己任，与时俱进，不断出台新政策以适应当下国情，铁路出行不论是在安全性、舒适性，还是在速度、服务等方面都有了极大改善。然而，也正因为铁路出行普遍性，让其管理成为一道难题。

 

　　恶意逃票，一直是铁路正常运行中的痛点、难点，虽说铁路验票制度越来越严格，一人一票、一票一闸，各关卡检票、联动配合，看似无懈可击的查票制度，仍然长期存在着非法乘车的情况，所谓“你有政策，我有对策”，不法者“妙招”层出不穷，诸如买短途乘长途、提前进站后退票、购买两头进出站票，在面对列车员查票时，则采取躲进厕所、频繁变换车厢、频繁变换位置等方式，总之，非法乘车者采用各种方式钻空子。据笔者了解到，就在前不久，一辆绿皮车上甚至发生一位老人偷盗十余厕所冲水阀事件，这当真是“世界之大，无奇不有，铁路羊毛，薅上一薅”。

 

　　纵观此类事件可以发现，厕所是不法者的最佳“藏匿之地”。铁路工作者不妨以此为出发点，通过盯控厕所使用时间，来追踪不法乘客。例如，普通旅客使用厕所时间一般不会超出20-30分钟，若发生厕所时间异常使用情况，可派工作人员做好跟踪调查。

 

　　此外，大数据是未来发展的趋势，铁路部门若可分析旅客的购票记录，则可从技术层面加以监控，这也不失为一种行之有效之法。例如，对长期“一站式”购买者、频繁退票者等做好梳理，甄别对待。

 

　　当然，检票员、乘务员仍然是当下经营良好乘车秩序的主力军。在春运期间，维持健康有序的上下车、进出站环境是防止恶意逃票的前提，细致认真的工作态度是提高工作效率的必要条件，铁路工作者须本着服务好每一位旅客的态度，坚决取缔非法乘车行为，努力营造一个良好的乘车氛围。（刘盼）