近段时间以来，高铁上“网红”频出。从“霸座哥”到“霸座姐”再到“霸座婶”、“霸座大爷”，铁路部门往往是劝说无果，拿他们没有办法。此外，包括肉身拦高铁、高铁上抽烟等行为，更是影响到高铁的运行安全。正在召开的全国两会上，全国人大代表、中铁上海局党委委员吴向东提出，应尽快完善铁路法规，让处罚有据可依。（中国江苏网3月11日）

 

　　随着我国经济的不断发展，我国的铁路建设步入“高速时代”。乘坐普铁或高铁出行的人越来越多，与此同时，在火车上出现的各种“霸座”现象却层出不穷。从“霸座哥”到“霸座姐”再到“霸座婶”、“霸座大爷”渐渐形成一个国人口中的“霸座家族”。而这些“霸座”行为固然不免被众人耻笑，受到我们的道德谴责。但在实际现场，铁路部门常常因为相关铁路法规的不完善，一些管辖权限不明确，导致只能苦苦劝说，拿他们没有办法。或者处罚力度不够，不能起到警示震慑的效果，让“霸座家族”有恃无恐，被“霸座”伤害的乘客却只能“哑巴吃黄连”。此次全国人大代表、中铁上海局党委委员吴向东提出，应尽快完善铁路法规，让处罚有据可依是正本清源，从根本上解决此类问题的必然之举。

 

　　在完善铁路法规，让处罚有据可依的同时，就需要加大法律法规处罚力度。对待包括肉身拦高铁、高铁上抽烟等严重影响高铁的运行安全的行为，更不能姑息。当下铁路部门对在动车或高铁上吸烟的旅客除将受到相应处罚外，还将被纳入“失信人”名单及限制乘车。对吸烟导致列车火灾等严重后果的，将依法追究刑事责任。如2018年9月9日，沈阳北—成都东G1284次列车因为旅客朱某躲在厕所内吸烟，列车烟雾报警器突然报警，列车由200公里/小时降速至120公里/小时。列车到达郑州东站后，乘警将朱某移交至郑州东车站派出所处理，朱某最终被处以500元行政处罚并纳入铁路失信人员名单，半年内被限制乘坐高铁列车。

 

　　这些法律法规制裁手段，都代表着普通民众的呼声和大家对不文明行为的抵制。同时也表现出铁路部门对解决“霸座”问题做出的不断努力。相信在全社会的共同努力下，“霸座家族”将不敢再“霸道”。（李明明）