铁路短途客流增多折射春游观念之变
时间：2019-04-11 16:51 来源：川北在线 责任编辑：青青
截至4月9日，为期25天的铁路春游运输落下帷幕，长三角铁路共发送旅客5222.1万人次，日均发送208.9万，较去年同期增加395.7万，同比增长8.2%。据统计，春游运输期间，长三角铁路共发送长途直通旅客992.8万人次，发送短途管内旅客4229.3万人次，短途客流占比八成多。其中4月5日动车组发送旅客233.4万人次，创动车组单日发送旅客最高纪录。（中国新闻网 4月10日）
“逢春不游乐，便恐是痴人”。春游习俗由来已久，最早可以追溯到先秦时期。邀请三五好友组团出游，或者和家人一起出门踏青，沐浴春日明媚阳光，享受一年里难得的惬意。针对春游需求旺盛，短途客流增加的现象，铁路部门有的放矢地推出“春游运输”，为春游旅客提供便利。铁路短途旅客增多，折射了旅客春游的观念之变。
短途旅客增多，折射了春游从追求名气到追求体验的观念转变。拿长三角地区来说，虽然西湖风景区、黄山风景区等风景名胜热度不减，但更多旅客倾向于利用周末等闲暇时光，前往城市附近或周边城市名气不大、游客较少的以自然风光取胜的景区“打卡”旅游。从追求名气到追求体验注重感受，旅客出游的选择更加明智。
短途旅客增多，也折射出了春游出行方式的转变。随着生活消费水平的提高，“踏青自驾游”曾是城市白领出游最青睐的旅游方式。然而随着高铁网络越来越密集，公交化开行的高铁动车组列车成为越来越多旅客出行的首选。高铁电子化客票的普及使得网上购票后无需取票，直接刷身份证进站乘车，这种一部手机、一张身份证的随到随走方式，更契合现代人“轻出行”的出行需要。
出行方式的转变，折射出春游旅客节能减排意识的增强。和飞机、小汽车相比，高铁的能耗相对更低。特别是复兴号等高铁动车组列车采用流线型车体和轻量化技术，降低能耗的效果更加显著。不仅是能够节能减排，乘坐高铁到达目的地后，无论是通过公交、地铁等公共交通工具或网约车，都要远比有极大风险堵在路上的“自驾游”惬意的多。
“暮春三月，草长莺飞，杂花生树，群莺乱飞”。放慢脚步，是为了更好的出发。在享受生活的同时，我们也要注意保持好文明习惯，不管是在高铁车厢内还是旅游景点，都要做一个文明的游客，才不负这美好春光。（付森）
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