新时代铁路榜样人物：邢云堂的追梦历程

 

　　邢云堂，1973年9月出生，如今46岁的他是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组的一名司机，是“新时代·铁路榜样”先进人物。他这一生获得的荣誉无数：全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等，并享受国务院政府特殊津贴。

 

　　勇敢是什么，是下定决心，向未知迈出第一步，是敢为天下先的大无畏精神。

 

　　无人支持，依然开启自己驾驶火车的梦想。邢云堂从小就有一个梦想，他第一次看到蒸汽机车的时候，就梦想着有一天我也可以驾驶着车辆在铁道线上奔驰。1991年，18岁的邢云堂怀揣着开火车的梦想，考入沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。4年后，他被分配到哈尔滨机务段，如愿成为一名火车司机。从驾驶东风系列内燃机车到韶山型电力机车，邢云堂一直是业务尖子。1995年，只有22岁的邢云堂从沈阳铁路机械学校毕业后，被分配到了哈尔滨铁路分局哈尔滨机务段，成为了一名机车司机，开始实现自己儿时的梦想。1997年，全国第一次实施大规模的铁路提速计划，拉开了铁路加速的序幕。蒸汽机车也逐渐退出了历史舞台，邢云堂也在学习和培训后，第一次开上了内燃机车。

 

　　从头学起，获得中国首批高铁和动车驾驶资格。2007年，34岁的邢云堂与其他19名电力机车司机，被选派到西南交通大学学习高铁理论知识。一个月后，邢云堂“转学”去了广州东机务段学习实作。邢云堂白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理，每天只有三四个小时的休息时间。经过“魔鬼训练营”的训练，邢云堂和伙伴们如愿取得了动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，他的“驾照”上面写着“007号”。

 

　　攻关高寒高铁操纵，成为中国制定高寒高铁驾驶标准的主要参与者。2012年12月1日，哈大高铁开通运营，但还面临着一系列问题。动车组能否在冬夏温差近80摄氏度下安全运行，以及动车组运行时，车头卷起的积雪如同一条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。邢云堂从零起步，上千次实验，数十万字记录。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，破解了这一驾驶难题。邢云堂主持编写的《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目。

 

　　如今，46岁的邢云堂还在高铁线上不断地前行，相信通过邢云堂的努力，他高铁梦的新目标会不断实现。为人低调的他继续发挥着模范带头作用，因为这种作用，已经融入了他的性格之中，形成了一种工作的刚性规范。他的事迹仍在续写，但他的精神已成为我们学习的榜样。(杨壮宏)