（通讯员：钟妍妍）近几年铁路的发展日新月异，似在一夜之间铺遍祖国的大江南北，在铁路网的覆盖面积逐步扩大，车速不断攀升，更注重人性化的服务体验方面三管齐下，大程度地改变铁路原有的运营模式。现在，人们无须苦苦等待假期来临之时再匆匆计划紧张的行程，可能在一个无聊的周末下午一时兴起决定拎包即走，也可以在思乡情深之时乘坐高铁常回家看看。我国铁路的覆盖范围仍在不断扩大，满足大众出行要求的同时，也在逐步完善偏远地区的铁路开发，将经济带出来，减少货物因交通不便造成的堆积浪费；将文化传进去，给当地教育事业带来一片生机。

 

　　2019年4月10日起，中国铁路总公司实施 的铁路运行图，此次的铁路调图从“降耗时，增货运，惠民生”三个方面着手，增加一系列惠民举措。

 

　　在列车运营方面，北京南—青岛北G205次列车实现一站直达，由原来的4时45分缩短至2时58分即可到达。兰州西—北京西G427/428由原来的8小时32分钟缩短至7小时22分钟。兰州发往成都方向的列车增加了D762/763 、D764/761次动车组列车，减轻客流压力；发往重庆北方向的D754/753次动车组列车减少了停靠站点，比原先更早到达。越来越多的列车加入提速或压缩运行时间的行列，真正实现惠及大众，提高服务质量的要求。

 

　　在货物运输方面，跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线由原来的247条增加至284条。呼和浩特至唐山铁路万吨列车由原来的28对增加至39对。增加的铁路线路，提高了货物运输能力，加大线路对货运量的承载能力，拉动经济快速发展。

 

　　在这次公布的铁路运行图中，铁路总公司优化了列车开行方案，满足雄安新区的建设要求，跟上发展节奏，加开了列车班次；同时，继续运行81条公益慢火车，助力偏远贫困地区的经济发展，建设安全高效铁路，人性化铁路，一条好似春天般生机勃勃的铁路。

 

　　如今铁路的发展一日千里，由时速120KM/h进阶为现在的350KM/h，由硬座直达列车更替为带有软卧的高铁，由开着窗户乘凉的绿皮火车脱胎换骨为全新的空调列车，由繁琐低效的人工检票“让位”与新颖的电子客票，这些改变都在证明，选择铁路出行是值得旅客们信任、安心、舒适、高效的出行方式。