敦格铁路唤醒西部沉寂的土地

 

　　笔者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，敦煌至格尔木铁路工程建设有序推进，11月27日至28日开始进行动态检测验收，为12月正式开通运营做准备。

 

　　据了解，敦格铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起敦煌站，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉进入青海省，沿鱼卡、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，线路全长509公里，设计速度为每小时120公里。

 

　　敦格铁路富裕之路。铁路沿着矿产资源密集区域建设，沿途有北山地区、祁连山矿区，有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地，蕴藏着盐、硼、钾、镁、锂、铷、溴、碘、锶、铯、石膏、芒硝、天然碱等丰富资源。敦格铁路建成后将串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区，成为西北铁路网重要的交通通道之一，新疆和西藏之间的铁路交通可不再绕行兰州，其运输距离至少缩短1100公里，这不仅加快了沿线地区的资源开发，促进了地方经济的发展，也为沿线地区矿产资源的运输提供了“省时、省事、省钱”的运输通道。

 

　　振兴中西部不只是口号，先有兰新铁路，后又敦格铁路。每一条铁路的开通都对西部的发展具有重要意义。 总理曾经说过“西部铁路开发意义重大，这不仅是人民翘首以盼，更有利中西部接收东部产业转移。铁路建设对扶贫、产业发展意义大，西部发展是中国最大的回旋余地所在，西部发展起来，拉动了就业，国家的就业就更有希望”。同时，敦格铁路是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线，工程建设对完善西部铁路网布局，释放青藏铁路运输能力，落实国家“一带一路”经济发展规划部署要求，促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和对 易发展，加快柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展，满足沿线资源开发对铁路运力的需求，具有十分重要的意义。

 

　　千百年来，我国西部土地是如此的壮丽而同时又是如此的寂静。如今，随着敦格铁路的修建，“铁龙”的轰鸣声将唤醒这片充满希望的神奇大地，敦格铁路将为西部发展增添腾飞的羽翼！（周贺）