近日，在湖南郴州市火车站附近的街道，一个个新鲜水果、蔬菜地摊悄然火了起来。早上从树上摘下的果子，地里采的蔬菜，吸引了经过的市民们纷纷驻足购买。看着果子变成了钞票，农民心里乐开了花。（《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）中国铁路6月8日）

 

　　中国铁路6月8号发布的这则新闻引起了广泛关注，大家都知道2020年是重要的一年，不仅是全面建成小康社会的收官之年，也是脱贫攻坚全面验收交账之年。由于疫情影响，脱贫攻坚各项任务更加重、要求更加高，可以说今年疫情对于我国经济的影响很大。

 

　　湖南郴州市的“小慢车”是铁路部门落实中央脱贫攻坚部署要求，实施的一项惠民工程。“小慢车”车厢仅两节，火车从郴州开往湖南境内最南侧的宜章县白石渡站，途经郴州南、坳上、太平里三个站点。小小的车厢，短暂的路途，“小慢车”却带着老百姓跑出了乡村，开启了“致富加速度”。

 

　　小编认为“小慢车”这列公益性列车，实现了关注民生，注重了乡村老百姓经济发展，方便了沿途的地摊售卖，同时带动了沿途经济发展形成一个持续发展的经济链。老百姓摆地摊卖菜、卖水果是改变生活条件的有效手段，我们所能做的就是支持并且扶持，让利益着眼于基层，让经济从基层发展，唯有基层经济发展才能决定上层建筑。同时，脱贫攻坚扶持的重点对象依旧是贫困及偏远地区，湖南郴州这列“小慢车”节省了老百姓的时间和转乘费用，缩短了下火车之后要走的路，便捷了空间与时间，造福了百姓，这辆列车就是启程时揣着满满的希望，返程时带回实实在在的收益。

 

　　随着脱贫攻坚工作的持续深入，为进一步扩大铁路运输扶贫辐射面，助力偏远、贫困地区老百姓脱贫攻坚，小慢车充分发挥了运输扶贫的效力和作用，不同地区也不断完善公益性“慢火车”开行方案，并且打造具有地方特色的慢火车、优生活服务品牌。这一扶贫政策使“小慢车”成为百姓的致富车和便民车，它带着百姓跑出了封锁地带，触碰了“金山银山”。

 

　　与此同时表示我们意识到没有乡村的小康，尤其是没有贫困地区的小康，就没有全面建成小康社会，这是不可越过的最基本最底线的目标。无论是“地摊经济”还是“慢火车”，这都是脱贫攻坚持续深入的策略，多关注民生才是老百姓之福，才是“造富”于老百姓。（唐凌洁）