2021年1月1日早上7时,迎着新年第一缕阳光,总功率达14400千瓦的货运电力机车牵引着满载货物的车厢缓缓驶出塔什干中央火车站,驶向南部山区城市卡尔希,新一批“中国制造”机车加入乌兹别克斯坦日渐庞大的铁路货运大军,驰骋在凛凛寒冬中.(1月3月人民日报)
从内燃机车到电力机车,从地铁车辆到发电机组,中车大连公司正在开拓“四海八荒”的市场.立足于既有市场的同时,开拓新的发展空间,丰富同一国家的出口品种,力争内燃机车、电力机车、城市轨道车辆等多项产品在一个国家和地区同时输出.
乘着“一带一路”的东风,中车企业产销规模在“一带一路”沿线始终名列前茅.而中国车企倾力打造“一带一路”“中国制造”名片赢得中国品牌效应.面对时代发展机遇,中车企业以“一带一路”为轨,将中国列车开向全球.可以看到,目前全世界83%拥有铁路的国家都在用中车产品.这一成果来之不易.高端产品出口从来没有一见钟情,几乎每个项目都要经历短则三五年长则十几年的持续研究和跟进,在如此漫长的马拉松大赛中,外界局势变化多端、内部团队分合调整都免不了,但中车企始终紧盯目标,咬住青山不放松.
企业走向国际化的过程,不仅是经贸往来,还包括文化交融.在中车企业看来,中国企业“走出去”不仅是硬邦邦的生意,更应是获得客户、目标国家和地区的文化认同,认同了,很多事情就迎刃而解.当下经济贸易往来,文化交流等,是发展的大势所趋.中国确定“一带一路”经济发展战略,不仅是推动各国各地区的经济发展,也为构建人类命运共同体创造和提供了先决条件.事实证明中国确定的“一带一路”的经济发展战略,为加深和加强各国各地区之间的友谊与经济贸易往来、文化交流等起到了巨大作用.
曾经灿烂的“张骞出塞”记录着当年“丝绸之路”的辉煌,而今天中国制造“走出去”则怀揣梦想,扬帆远航.世界相接,沉睡了百年的丝绸之路再焕生机,未来,中车企业将坚定创新发展的战略定位,积聚全球创新资源,完善创新体制,实现企业由比肩创新向引领创新的转变,让中车技术走向世界,让“中国制造”名片更加响亮!(姚洪)
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