6月25日金台铁路将开通运营，全长234.923公里，为客货兼运铁路，设计时速160公里/小时。金台铁路是连接浙江省金华市与台州市国铁1级客货共线单线电气化铁路，由浙江省交通集团主导建设，是浙江省自主建设和运营的第一条电气化铁路，是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一。沿线有8个站办理客运业务，分别为永康南、壶镇、磐安南、仙居南、临海南、台州西、杜桥、头门港，线路为东西走向，途经9个县市区。

　　而作为金台铁路线专属的“绿巨人”，印着“浙江交通集团·金台铁路”LOGO的CR200J型动车进入了大家眼帘，此列列车组是我国自主研发的复兴号的系列产品之一，由于一身“国槐绿”的高颜值，被大家亲切地称呼为“绿巨人”。此列“绿巨人”时速为160公里每小时，列车编组9辆，除了车头外，还有一等座车1辆定员56人，二等座车6辆定员98人/辆，餐车1辆定员76人，共计定员720人。每组座位处均设有USB接口，可供手机等设备充电，车内还提供Wi-Fi服务，旅客“看片追剧”不成问题，让旅客乘坐体验感更加舒适。此外这列复兴号“绿巨人”的速度也十分快捷高效，“绿巨人”时速可达到160公里。乘坐“绿巨人”，金华、台州两地往来车程将缩短1个多小时。

 

　　金台铁路运营后，将结束浙江中东部地区没有铁路的历史，同时成为台州与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区最便捷的运输通道。作为客货兼运的它将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，有力地促进温台沿海产业带、浙中城市群产业融合发展，加速长三角区域内城市互动与融合。（谢云峰）