6月12日10时左右，在广东省河源市和平县和一村施工现场，赣深高铁广东段最后一节500米钢轨由铺轨机缓缓牵引前行，稳稳地落在无砟轨道板上，铺设到位，赣深高铁广东段与江西段成功接轨，标志着赣深高铁全线正线轨道铺设圆满完成。（央视网）

 

　　据了解，赣深高铁预计于2021年年底开通运营。通车后，赣州至深圳北两地火车运行时间将由现在的7小时压缩至最快2小时，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”、“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。

　　赣深高铁北起赣州，南接深圳，全长436.3公里，设计最高行车时速350公里，工设有14座车站，其中广东段全长301.8公里，也是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350千米高速铁路。是我国“八纵八横”高速铁路网中京港高铁打通道最南端线路，也是拉近粤赣原中央苏区与粤港澳大湾区时空距离的高铁大动脉，助力粤东北地区乡村振兴的新“功能”。

 

　　赣深高铁由中国铁路广州局集团深圳工程建设指挥部统筹建设，为确保赣深高铁广东段顺利铺轨，在深圳工程建设指挥部的精心筹划下，中铁四局赣深铁路5标工程指挥部投入4组联合研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式的自由切换，方便、快捷地完成区间线路和站内线路相结合的铺轨作业，全面提高铺轨作业效率，确保了施工质量与节点工期。为保障工程线施工安全与效率，深圳工程建设指挥部采用工程线调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，有效应对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，在确保工程线行车安全的基础上，大大提高了行车调度效率。

 

　　，制定印发《赣深铁路工程线施工管理办法》，明确工程线运输与施工安全管理，规范工程线运输和现场作业安全管控，在全线每8公里派驻一名工程线施工盯控员、在每个作业点安排现场防护员，紧盯现场，保证施工、行车和人身安全。(江丽娟）