近日，西南地区出现连续高温天气，重庆市城区最高温度突破41℃，虽然酷暑难耐，但当乘坐火车出行的旅客，进入空调列车车厢时，很快便能感受到阵阵清凉，而在这清凉背后是这些铁路“守车人”在默默坚守与付出。

 

　　为了列车的安全正常运行，列车开行前，一直有一群守车人随车而行，在列车库停期间，他们需要来回在列车上巡视车厢、检查列车设施设备等，直到列车出库进入车站站台，确保下一班列车发车时，旅客能够享受到良好的乘车环境。对24小时不能离车的守车人来说，车厢就像一个“烤箱”和“桑拿房”，让衣服湿了又干、干了又湿。

　　“守车”人战高温，用汗水守护列车。为保障暑运期间旅客运输平稳有序，铁路部门组建专职库内守车小组进行列车看守。在旅客全部下车后，列车便处于“断电”状态，车内温度迅速上升，不到半小时温度就会升至40°C以上，杨峰和万强便开始了一天的蒸桑拿旅程。“守车”人会跟随列车入库检修，围绕全长超过400米的列车，每天步行超过10公里，对全列68个车门和100多扇车窗的锁闭状态，以及列车隐蔽部位、设施设备作用情况等进行检查，联系低耗品配送和备品请领更换，同时督促库内保洁员对全列卫生进行清扫，对555个铺位的1665件卧具进行逐一更换，并进行全列消毒，对每一个角落都不放过。一趟又一趟的行走，让守车人的汗水湿透了衣襟，他们不怕炎热、不畏困难，用自己的汗水来确保旅客平安出行。

 

　　高温下的坚守并不需要多少豪言壮语，像这样高温下的坚守还有很多。他们习惯了在高温下检查和守候列车，车辆检修人员爬上车顶，头上顶着炎炎夏日，脚下顶着50多度高温，用高压水枪清洗空调滤网；列检检车员顶着毒辣的太阳，在列车首尾端来回奔跑，查找车辆下部故障；发电车乘务员在闷热难闻的发电车里面，顶着五十多度的高温，及时排查故障，精细检修，保障发电车及时交车，顺利出库。

 

　　暑运期间，还有许许多多像杨峰和万强这样的“守车人”，在高温酷暑中坚守岗位，与烈日较量、与高温抗衡、默默坚守，守护着千万旅客的回家之路，成为暑运的幕后守护人。（郑力尉）