谁说坐火车很枯燥，这样出行又美丽又环保
时间：2021-08-15 18:03 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
据悉，中老铁路玉溪至磨憨段已完成绿化工程346万平方米，沿线已基本呈现“四季常绿，站区有花”“景随路走，绿随车移”的绿色生态景观。建成通车后，乘坐列车感受沿途风光将成为旅客的美好体验。（杨敏、新浪新闻）
在高铁还未普及时，绿皮车，快速车是我们老百姓共同的回忆。哐当哐当，来回摇晃的车厢；窗外一成不变的景色；车里弥漫着泡面的味道；如果碰到旅客量大的时候，大家都是摩肩接踵的；那时候，坐火车真的是一件辛苦事。
如今高铁在飞速建设，在华夏大地上，勾勒出一笔笔水墨，渲染出一个个“经济圈”。我们普速铁路的车厢也不断地在升级，出行也愈加舒适，温馨。坐在火车上，瞭望窗外，神州大地上的瑰丽奇绝皆能够尽收眼底。这不，如今又一条新的线路即将就要开通，而这条线路上的景色更加美丽。
中老铁路，从我国云南玉溪辗转千里至老挝万象。穿越了群山的壁立千仞；俯瞰了沟谷的幽深沉寂；跨过了热带雨林的潺潺郁郁；到达风格迥异的他乡。从高原到平地，从此乡到他乡，一条铁路涵盖的自然风光、人文风光便是如此丰富。坐上这趟火车，又怎么会觉得枯燥无聊呢？这一路的瑰丽怎能让人释怀啊！
绿水青山就是金山银山。中老铁路玉溪至磨憨段始终把生态环保理念贯穿铁路建设全过程，高标准高质量推进沿线环境保护工作，参考沿线地域特色和景观文化，种植具有代表性的绿植，做到既整体协调又各具特色。
中老铁路的生态环保理念映射了铁路部门对生态建设的不遗余力。青岛四方区8.2公里线路旁垃圾成堆，蚊虫滋生，为整治环境，消除污染，铁路部门在两侧共栽种树木7800颗；临河至策克铁路，全线700公里，穿越我国乌兰布和、亚码雷克、巴丹吉林三大沙漠，为防治风沙，铁路部门在沿线种下6万余颗梭梭树；西藏拉日铁路沿线3000亩绿化林，成了高原上涵养水源，防治风沙的哨兵。这一项项掷地有声的措施，体现出的是铁路部门对生态文明建设的不遗余力。
我国如今正在大力发展“碳达峰、碳中和”战略，铁路部门如今的电力化改造已经达到74.9%，高铁全面电力改造。与此同时国家铁路燃油年消耗量已从最高峰的1985年583万吨下降到231万吨，降幅达60%，相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。所以说,如今再做火车出行真是又环保又经济还能享受沿途变幻的风景，当真是“给个皇帝也不做，偷得浮生半日闲。”
中老铁路即将就要开通了，双语服务人员也陆续培训到位。真希望可以坐着这趟车去看看沿途的山川沟谷、听听车上乘客的绵绵俚语。坐着最美的铁路，感受中国的美。世界这么大，一起去看看吧！（黎文韬）
投稿邮箱：chuanbeiol@163.com 详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/
