公益慢火车：放缓脚步，满载扶贫温情
时间：2022-01-25 23:29 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
截止刚刚过去的2021年12月30日，京港高铁安庆至九江段开通运营，标志着中国高铁的运营里程突破四万公里，连起来可地球绕赤道一周；2022年预计将有至少13条高铁、城际铁路开通。如今，四通八达、快速便捷的高铁网络，已经使乘坐高铁动车，成为人民群众长途出行的普遍选择之一。
相比于高铁动车每小时200km以上的风驰电掣与舒适便捷，时速最高不过40km甚至没有空调的“绿皮火车”,在如今飞速发展的时代，更像是一种应放入博物馆中的过时产物。然而，就有这样一趟列车，自2007年开通以来，十五年如一日地穿行在湘西群山天险间，是千万湘西苗家人民走出大山、联通外部世界的纽带。
这就是广铁集团怀化车务段开通的7272/1次普快列车，往返于怀化到梅江之间，单趟行程逾178公里，沿途共六个站点，是一列具有扶贫性质的公益列车。此列车的开通，使湘西山区人民出行，除沿途地势崎岖道路险峻的盘山公路外，开出一条便捷的坦途。
之所以说其具有公益性质，一是因其低廉的票价：最低单程仅售2元，全程也不过11.5元，相对高铁动车动辄几十数百的价格可谓是九牛一毛，让湘西山区经济欠发达地区的百姓也能无压力地乘坐出行。
二是设身处地地为山区人民着想，允许携带着货物乘车。在普通列车上会被行“注目礼”的肩抗背驮着大包小包蔬果农副甚至活禽家畜挤车的行为，在这趟列车上却是亲切而温暖的日常。沿途人民群众背着当地的山货农产品出行，前往异地贩卖后乘车返回，解决了困扰当地人民许久的运输难题，农产品销售不再受制于人靠天吃饭，收入也比开通前大大提高。
三是列车工作人员心系群众，除完成本职工作外，积极为沿途人民群众推销产品，很多人携带的农副产品，还未到达目的地就已经销售一空；甚至还运用新时代的互联网销售方式，将众多山区人民带入电商时代，真正实现授人以渔。
目前，共有81对公益扶贫列车，正行驶于铁道之上，穿行于欠发达地区间，为人民群众带去脱贫的东风与致富的暖阳，切实帮助困难家庭群众增收。铁路始终坚持以人民为本，千方百计为人民服务，在“盈利”与“公益”的抉择间坚定不移地选择公益，彰显了企业的担当与责任！（文/贺婷婷）
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