10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。调图后，全路开行旅客列车5286对，较现图增加21对；开行货物列车10829对，较现图增加41.5对。（央视新闻10月11日）

 

　　近几年来，铁路部门频频调图，时而一季一调，时而一月一调，更有一日一调，当不定期地调整列车运行渐渐成为一种社会常态，百姓的心情也从最初的激动振奋转变为现在的习以为常。每次调图对铁路部门都是一个巨大的工程，不仅仅调动车次那么简单。每一次调图，都是铁路部门对运输市场进行深入、细致、周密调查研究和综合分析后，对现有运输组织进行合理优化，不断挖掘内部潜能，提高运输能力，最大限度地满足市场需求。但无可否认的是，每一次调图，都释放出两个信号：一是中国铁路的建设取得了新成绩；二是铁路部门为解决民众出行的问题做出了具体行动。

　　铁路作为最大众的交通工具，一直以来都是百姓出行的第一选择，这些年，随着高铁网络已初步搭建完成，通过大数据分析，铁路部门实现了开行方案优化、科学调配运力资源，灵活增减列车、旅客行为分析的创新，这样调整的运行图，更能满足不同阶层、不同地域人群的多层次、差异化需求，精准有效方便了百姓，使得出行更加高效便捷，更好适应人民群众日益增长的生活需要。当中国的地图上不断被注入新鲜血液，一条条新线有序通车，多条新线同时运营，中国交通运输网呈现的是“百花齐放”的繁荣景象。

 

　　优化铁路运行图见证着人民铁路为人民的十分真心，在疫情防控下的列车调图，可谓是调图“调”出民众出行新蓝图，以梦为马，奋进新时代，扬鞭奋蹄，发轫新征程，铁路部门以人民为中心，足民所需、想民所想，势必将人民群众满意进行到底。