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防东铁路打造开放发展战略支点
时间:2022-12-21 14:47   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
  防东铁路是防城港至东兴的铁路线路,全长47.6公里。自防城港北站南端按线路别引出,跨西湾后经江平镇至东兴站,防城港北站南端延后适应性改造,正线桥隧比65%。全线设防城港北站、东兴市站,预留江山半岛站。设计速度200公里/小时,基础设施预留250公里/小时。目前,全线站前工程建设进度已经超过84%。
 
  防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线,也是我国首条直通中越边境口岸的高铁。12月20日上午9时,随着重达552吨的首榀箱梁稳稳落至桥墩上,标志着防东铁路西湾跨海双线特大桥首榀箱梁成功架设,大桥正式进入架梁攻坚阶段。西湾跨海双线特大桥是防东铁路全线控制性工程,全长7518米,预计明年4月底完成施工,为防东铁路明年年底开通奠定坚实基础。
 
  防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线,是通达东兴市的第一条铁路,属“一带一路”国际铁路通道建设工程,是国家发改委铁路“十三五”发展规划建成的互联互通铁路重点项目。防东铁路建成后,将为中越两国人民往来搭建一座新桥梁,也为沿途城市带来了发展动力和经济活力。
 
  防东铁路建成后,将连接着中国和南亚地区,串联起东盟西南各国,可充分发挥东兴市的区位优势,有利于打开西部陆海新通道、强化“一带一路”纽带作用、推动形成经济建设新格局。防东铁路项目的建设对落实中央赋予广西“三大定位”:构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接重要门户,均具有十分重要的意义和作用。
 
  近年来,随着中国——东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立,以及中越两国边境游的日益红火,东兴口岸的区位优势越发凸显,出入境流量持续快速攀升。今年北部湾海铁班列运行数量提升,港口湾货物吞吐量提升,都代表着陆运海运之间的点点相接取得了实实在在的效果。防东铁路建成运营后,防城港至东兴将结束无铁路交通的历史,两地运输时间将从目前的90分钟缩短至20分钟,大大改善边境口岸城市交通条件,不仅能补足铁路国际货运的短板,还有助于进一步畅通国际联运大通道。(王力)

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