行走在路上，时光在变，不变的是人们对团圆的盼望，漂泊在外忙碌一年的游子正陆续踏上返乡归途。1月7日开始，中国疫情防控新阶段下首个春运正式拉开帷幕。“万家团圆方是春”，春节返乡是中国人绵延千年的家乡情结，2023年卯兔春节作为“新十条”以及“乙类乙管”措施出台的首个春运，与期待已久的热闹团圆的春节对应的，是春运出行人流与疫情人数叠加增长，与客流回升带来的挑战。

 

　　提前谋划，科学部署。2023年春运中的上海铁路局预计发送旅客6000万人次，日均发送旅客150万人次，同比增长20.3%，为全力做好春运服务，提前科学规划客车运行方案，春运节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，春运节后，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，最大客座能力比2019年春运增长11%，能最大程度的满足春运期间旅客的出行需求，用好京广高铁京武段实现时速350公里高标运营成果以及新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进设备，增强路网整体功能和效率，综合提升铁路春运能力。

　　精准判断，以人为本。进一步优化铁路运行设施，建立突发客流应急响应机制，根据铁路12306客票预售和候补数据，分析旅客出行规律，动态研判客流走势，梯次安排运力投放，实现运能和需求的良好匹配，进而为春运客流从低位运行到快速恢复攀升提供良好的保障。为应对疫情下的首个春运，铁路部门倡导旅客错峰出行，推广无接触式服务，加强对重点场所进行消毒和通风，保持良好环境。同时，保持普速旅客列车必要开行规模，持续开好公益性慢火车，保障边远地区群众的基本出行，助力同胞便捷返乡...春运回家路，暖意融融，“让旅客出行体验更美好”是铁路部门一直秉持的服务理念，这些便民举措不仅提升铁路的服务水平，更是保障了旅客出行的便利，提高旅客出行的幸福感。

 

　　2023年的春运，在回归的烟火气中开始，一趟趟列车满载着归乡者，踏上温馨归家路，一条条绵延的钢轨，让回家的距离不再遥远。如今的春运因为疫情防控面临新的挑战，更需要铁路各部门全面协调，保障春运返乡路，助力旅客健康平安行。（薛静雯）