9月3日，记者从横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局公告获悉，横琴高铁站站城一体化及其配套轨道交通工程进入公开招标阶段。该高铁站将选址于横琴粤澳深度合作区的城市中心，距离横琴口岸仅2公里，将打造成为一体化横琴高铁综合交通枢纽。并计划与澳门轻轨接驳。（摘自：光明网）

 

　　合作区目前基本明确，横琴高铁站选址于城市中心，考虑到高铁站有助于带动琴澳两地发展，因此需结合新的选址开展站城一体化规划研究、澳门轻轨横琴段西延线延长至高铁站方案研究，助力琴澳一体化高质量发展。同时，建设一体化客运枢纽是该高铁站的重要规划。在“站城一体化”的趋势推动下，横琴高铁站与城市关系将发生根本性改变，客站不再是单一交通功能的“城市孤岛”，而是作为城市综合体与城市协同发展，促使横琴高铁站与城市在功能上、交通上、空间上和城市生活系统的一体化发展。

 

　　接下来，需要研究的主要内容包括，一是以高铁车站为核心，周边一定范围内区域的综合交通规划，包括区域内部（地面交通、慢行系统、片区对外交通及各类交通方式的接驳换乘等）及高铁枢纽与周边联系的交通设施（含轨道交通、地下车行道、澳门轻轨等），总面积暂按50公顷考虑。二是枢纽片区核心区研究范围，包含广珠澳高铁横琴高铁站，规划城市轨道交通、澳门轻轨西延线等轨道交通线路；用地以横琴高铁站为中心，合理步行范围内用地及其他必要的延伸区，研究枢纽整体规划方案。三是横琴高铁站内轨道交通预留工程，包含城市轨道交通车站敷设及建筑初步方案、与高铁站换乘方案等，按典型轻轨车站规模进行控制，初步考虑海关检查方案。四是澳门轻轨延伸横琴西延线首期工程预可研，澳门轻轨延伸横琴西延线，从横琴口岸引出向西延伸至广珠澳高铁横琴站，需要考虑既有澳门轻轨横琴线延伸或其他方案，长约7—9公里。

　　广珠（澳）高铁设计时速为350公里，线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸，可与澳门轻轨无缝换乘。

 

　　随着横琴战略地位的提升、琴澳关系的质变，横琴高铁站承担和发挥对产业发展的支撑作用，实现双向互惠的战略地位也愈发明显。

 

　　横琴高铁站是广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段的起始站、京哈—京港澳高铁通道沟通澳门的重要组成部分。随着工程的推动，未来，琴澳融城将更进一步，琴澳居民的生活将越来越便捷舒适。（章燕妮）