9月19日20点58分，随着30308次列车驶出徐家坪站，标志着由西安局集团公司安康电务段负责实施的徐家坪站联锁改造工程顺利完成。

 

　　群山环绕中的徐家坪站与铁路结缘于上世纪五十年代，随着宝成铁路建成通车，过去偏远闭塞的徐家坪成为宝成线上一个四等站。六十多年来，宝鸡至广元间开行公益性“慢火车”，成为当地18个村庄数万名群众出行的主要交通工具。为改变原半自动闭塞信号设备陈旧、制式落后的现状，减少设备维护工作量，改善工作人员操作条件，提高联锁系统的可靠性，安康电务段承担了该站信号联锁设备的升级改造施工任务。

 

　　“天窗命令已下达......”19日17时43分，随着施工天窗命令的下达，来自该段各个车间科室的九十余名干部职工手持工具、身着黄色防护服按照各自分工迅速进入“战斗”状态，施工正式开始。段长张建军、副段长刘荔凯靠前指挥，各组作业人员严格按照安全技术交底内容有序入场，分工明确拆改配线、依次进行试验倒接，协同推进设备调试，现场忙而不乱、有条不紊地推进各项工作。本次开通完成了行车调度指挥系统TDCS系统利旧搬迁，新设了硬件安全冗余型计算机联锁设备和2010型微机监测设备、道岔缺口监测装置，新设信号机、拆除部分道岔及轨道车停留线并对对相关道岔控制电缆、信号机、轨道电路进行拆除、移设、改型、更新、更名，对室内外超期运用的信号设备、器材、线缆等进行更新。“联锁关系正确、电气特性达标，各项试验良好，允许开通。”20点43分，给点结束，随着销记调度命令的下达，徐家坪站联锁改造施工圆满完成。

 

　　本次施工段高度重视，提前成立专项工作组，明确施工项目及负责人，并以专修车间为主，抽调各车间精兵强将组建专业施工队伍。自今年6月底施工队伍进场以来，段多次组织协调，组织相关单位提前优化推演施工方案。

 

　　他们成立党员突击队和青年突击队，以“战”养兵，把施工过程作为锻炼干部职工业务能力的重要途径，同时通过强化技术交底和“天窗”点前布置，严把点前准备、作业防护等关键环节，制订干部盯控计划及标准，建立任务清单、安全风险管控清单、质量卡控清单，严控“安全关”“联锁关”“质量关”，切实加强对施工过程的技术管理和安全管理，为安全、有序施工奠定了基础。

 

　　施工过程中，作业人员严格按照施工方案展开作业，与车务、工务、供电、通信等各专业作业人员多线同步作战，严格遵守施工规程，精心调试设备数据，共同确保了信号联锁设备换装顺利完成，先后克服夏季高温、秋雨秋淋、夜间施工等不利因素，经过近30个天窗点的作业，顺利完成徐家坪站信号联锁改造施工任务。

 

　　信号联锁改造完成后，徐家坪站减少了维护成本、提升了信号系统的安全性能，提高线路的运输效率和客货服务质量，为带动宝成沿线乡村振兴见效与经济发展起到积极的作用。（魏科伦）