9月7日，进入试运行阶段的沪宁沿江高铁江阴站。位于江苏无锡的江阴站是该线路上最大站房，由中铁建工集团承建，集高铁、普铁、市域轨道及城市客运于一体。据悉，沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。（摘自:新华网）

 

　　江苏省 自主主导投资建设的铁路项目——沪宁沿江高速铁路，原名“江苏南沿江城际铁路”。是江苏省域内连接南京市与苏州太仓市的高速铁路，是我国高速铁路网“八纵八横”中京沪通道和沿江通道的重要组成部分、是长江经济带综合立体交通走廊的重要高铁线路、是长三角城市群核心区城际轨道交通骨干线路之一。

　　沿江高铁从2019年开工以来，全线南京一句容一溧阳一丹阳一江阴一张家港一太仓一上海虹桥，共八站。全线的贯穿是设计和建造劳动者的心血和汗水付出。全线的贯通标志着沿江七大阵容的县级市区域发展的奋战成果。江苏决策将这一条高铁规划是对江苏的发展阵容立下汗马功劳肯定，又是同步将江苏沿江（长三角区域）经济布局将进一步推向深入。

 

　　作为长三角城际轨道交通网的骨干线路的沿江高铁将于9月30日全线开通运营,他将与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角向西辐射的高铁大动脉，必将有力支撑长江经济带发展战略，为长三角一体化发展和建设长三角 城市群提供重大基础设施保障，同时，对于强化苏州市沿江地区和上海、南京的联系，加快沿江城镇带内部联系及产业转移，也具有重要意义。沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网、促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。（钱慧）