2024年6月6日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行，三国元首视频致贺协议签署，该消息引起国内外广泛关注。

 

　　大家都期待着中吉乌铁路建成通车后的景象，中吉乌铁路起自新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内。该铁路建成通车后将为中亚地区国家带来经济发展，为“一带一路”建设注入活力。中吉乌铁路将彻底打破中亚地区没有出海口的地理局限，缩短中亚地区出口产品运至世界主要市场的运输周期。未来还会向西亚、南亚一带延伸，为共建“一带一路”提供全新发展走廊。

 

　　这条铁路早在1994年就已经规划建设了，只不过由于种种历史原因，直至2024年才正式开工建设。回溯历史，早在2000多年前的汉朝，张骞两次出使西域，中亚等西域各国因此与中国较好，横贯东西的“丝绸之路”已由此开辟，中国的瓷器、茶叶、丝绸与西域的葡萄、石榴等水果开通了往来通道。那时的人们沿着丝绸之路浩浩荡荡的往来于两地之间，是古人用双脚踏出了中西贸易的通道。2000多年后的今天，铁路成为丝绸之路的延续，频繁往来与两地之间不再是双脚，而是一条条钢轨巨龙蜿蜒在中西方的大地上。贸易往来更加频繁，贸易种类更加繁多，两地人民来往也更加密切。

 

　　中吉乌铁路连接的是中国与西亚的两个国家地区，这条铁路带来的影响将惠及更多的内陆国家。阿富汗有学者表示：中吉乌延伸线路可以连接阿富汗北部口岸海拉顿，为跨境贸易提供有效支撑，对阿富汗这样的内陆国家具有重要的意义。科威特、土耳其、克罗地亚等各个国家都表示中吉乌铁路将为各个国家带去很多好处，有助于实现整个地区发展。

 

　　随着中国综合实力的提升，中国的“朋友圈”也越来越广，中国与内陆沿边国家历来都是友好的睦邻关系。为了让那些内陆国家也能更快的发展，铁路成为各个国家贸易的高效方式，中国铁路的实力恰好又能帮助沿线国家，因此中国铁路的“朋友圈”才会越来越广。中欧班列、中老铁路、中吉乌铁路等等铁路项目落地、建成通车，为沿线国家带来了繁荣。因铁路而提升了当地的经济，神秘的西域各国也将受益于中国铁路实现经济腾飞。