9月16日，一列满载新鲜蔬菜、应季水果等货物的冷链国际列车从中老铁路磨憨站缓缓驶出，标志着中老铁路国际货物列车累计运输货物量正式突破1000万吨大关。这一里程碑式的成就，见证了中老铁路在跨境物流领域的迅猛发展，彰显了中国与老挝及东南亚国家间经贸合作的深厚潜力与广阔前景。

　　中老铁路自2021年通车以来，对我国经济以及东南亚国家的经济发展都有着十分积极的意义。依靠这一条铁路还能更好地紧密我国与东南亚国家的经济联系，提升我国国际地位，增强国际经济影响力，提升我国软实力。通过相关具体数据表明，截止到今年9月中旬，中老铁路在跨境物流领域的迅猛发展和沿线综合开发取得的显著成效：到今年9月16日，昆明海关已累计监管验放经中老铁路进出口货物1000.2万吨，货值407.7亿元，出口国家从刚刚通车时的老挝发展到现在的老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家。国内也从云南省为点辐射至31个省区市，跨境货物品类从开通初期的农产品、橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、汽车等2900多种，日均开行列数从初期的2列发展到现在的17列。由此可见中老铁路在我国“一带一路”战略中的地位日益重要，货运产品也不在局限于传统的中亚班列，而是不断推陈出新推出更适合中老铁路运输特点的“澜湄快线”国际货物列车，还实现了与中欧班列互联互通，中老铁路的影响力一下子从东南亚扩大到了欧洲。

 

　　中老铁路不仅对我国而言意义十分重大，对于国内外企业而言，中老铁路的意义也是同样重要。通过中老铁路，能在扩大进出口货物量的同时也在间接促进了内需，扩大国内国外企业的产能，通过相关产业链还能间接地盘活更多的中小微企业，促进国内经济的良性循环。另外，随着产能的扩大，会产生一定量的工作岗位，对就业难问题也起到了一定的缓解作用。

 

　　在未来，中老铁路在促进中国经济发展，紧密中国经济朋友圈 发挥出更加重要的作用。(邬凯翔)