铁路与文旅市场的结合，不仅为旅游业带来了新的发展机遇，也极大地丰富了人们的旅行方式。这种“铁路+文旅”的模式近年来得到了快速发展，并且在多个方面展现出了其独特的优势和积极影响。

 

　　古人常说“行万里路，读万卷书。”乘坐高铁、火车前往祖国大江南北。在体会名胜古迹、山河大海、溪流湖泊的壮美、宏大、婉约、探寻背后的文化魅力的同时，路在脚下、食在途中、思于心里。 总书记指出：“文化产业和旅游产业密不可分，要坚持以文塑旅、以旅彰文，推动文化和旅游融合发展，让人们在领略自然之美中感悟文化之美、陶冶心灵之美。”随着人民生活水平日益提高，国内消费需求迅速膨胀，旅游专业化、短途游和周边游成为旅游市场的主导力量，其中2至3小时左右的高铁出游市场与旅游专列最为活跃。

 

　　结合文旅市场，铁路开行旅游专列、推出计次票与定期票。临时旅游列车——在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少速度每小时160公里以上。旅游专列的游途较长，在一星期到半个月时间不等，足以游览沿线各地具有代表性的景点，可以满足游客一次性游览众多景点的愿望。并且旅游专列不存在抢票难，卧铺买不到的情况，具有定时、定点、定线等特点，因此极为适合老年人以及旅游爱好者使用。旅游计次票可以推动沿线旅游资源的深度开发和利用，旅游业的发展以及小长假旅游与旅游经济的打造与细化、离不开深入挖掘当地历史文化、自然风光、民俗风情，了解旅游目的地和途经地的特色、开发潜力，根据资源的性质、特点和价值，来适应游客的需要。如何为文旅增色，注重惠及群众，聚焦普罗大众美好生活的需要，增进民生福祉，让游客省心、安心、顺心、这才是这些服务举措与手段的首要任务。

 

　　推进文旅发展，成功不是偶然。淄博烧烤在去年引发了“现象级”的热度，更有人说，“淄博烧烤拼的不是牛肉和羊肉，拼的是背后的城市管理和服务。”诚然，淄博烧烤在味道上确实有其独到之处，但是那么多从外地而来的游客么，耗费数百交通旅费与住宿费用，只是为了一次口腹之欲么，而是淄博在城市管理、价格以及人性化的服务上，做到了尽善尽美，管理上不仅考虑了游客的需要，也对当地餐饮、酒店旅馆进行规范化管理严防坐地起价，建立长效精细化管理机制，持续规范引导烧烤经营，合理设立经营区域，保障普通居民的生活不受到干扰。

 

　　铁路方面，2023年3月底面对暴涨的客流，为更好满足济南至淄博间旅客的短途出行需求，国铁济南局首次开行“烧烤游”周末专线列车，专列乘务员额外要求熟记淄博烧烤文化历史。为确保旅客安全顺畅出行；淄博车站在面对暴涨的进出站旅客，车站加强客流动态分析，及时启用全部进站、检票和出站闸机，增配安检人员，全面投入安检仪。同时，增开人工进、出站快捷通道，提高通行效率，以多种措施应对旅客高峰期，集中力量竭力为旅客服务，在铁路进出站做好与公交车、出租车、网约车的对接工作。现在，淄博热度不复之前，但是依旧有很多人慕名而来，感受淄博烧烤的魅力，我想，“淄博烧烤”的热度值得所有人的效仿，不只是政府与烧烤从业者的功劳，而是整个城市，发自内心地去服务市场，真正地做到为人民服务。

 

　　大好山河，穿驰而过的列车，带来一阵阵余音，让旅游产品多一些文化魅力，多一些人文色彩，铁路推动文旅融合、让人们在领略自然之美中感悟文化之美、陶冶心灵之美。（陈震离）