截止7月15日，全国铁路货运组织改革实施已经一个月。一个月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。（7月15日人民网消息）

    盘点这一个月来的改革，应该说成效初步显现。货运业务下滑的势头得到了一定的遏制，货运量出现了止跌回升的迹象。但我们能因此判定货改取得成功吗？显然还远远不能，满月的货改离真正取得成功还有很长的路要走。

    近日，习总书记在西柏坡强调“两个务必”，要求全党同志不断学习领会“两个务必”的深邃思想,始终做到谦虚谨慎、艰苦奋斗、实事求是、一心为民,继续把人民对我们党的“考试”、把我们党正在经受和将要经受各种考验的“考试”考好。“两个务必”包含着对我国几千年历史治乱规律的深刻借鉴,包含着对我们党艰苦卓绝奋斗历程的深刻总结,包含着对胜利了的政党永葆先进性和纯洁性、人民政权实现长治久安的深刻忧思,包含着对我们党坚持全心全意为人民服务根本宗旨的深刻认识。其思想意义对铁路货改也是十分深远。

    “务必使同志们继续保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风”。货改一个月，“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的“四句话” ，“实货制”、“一口价”、“门到门”等服务得到了市场和货主的普遍认可。但货改不是百米冲刺而是马拉松，所有的 、服务都应该全程保持。始终保持从坐等货主上门到主动上门营销、提供服务的谦虚；始终保持“一口价”规范收费的谨慎；始终保持不因一时的成绩而骄傲的优良品格；始终保持不因一时的落后而急躁的自信心。

    “务必使同志们继续保持艰苦奋斗的作风”。宏观的经济形势，决定了大宗货物运输难以在短时间内有根本性的好改变，不是说铁路货改了，大宗货物便会送上门让你运输；改革需要铁路人始终保持艰苦奋斗的作风，做好打持久战的准备。“门到门”运输接取送达“两头”难的现实问题该如何解决？这同样需要铁路人保持艰苦奋斗的作风，一方面努力扩大营业网站的辐射面，并通过内部挖潜，准备“门到门”服务车辆；另一方面整合社会合作企业能力，签订运输合同，借力不断完善接取送达服务网络。

    “艰难困苦，玉汝于成”。市场份额的下滑，倒逼铁路进行货运组织改革，虽然过程很艰难，但最终成大器者，终究是少不了艰难困苦的磨炼。谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风，艰苦奋斗的作风，是党联系和团结人民群众的牢固“纽带”，也是确保铁路货改和市场需求紧密联系的“纽带”。铁路货改也应牢记“两个务必”，兴实招、求实效,坚决防止搞形式、走过场。改革的过程，如何避免“面子大于规矩”、“关系重于原则”，如何避免“使规定变成‘稻草人’，摆在那里没有用”，如何做好“市场”这张“考卷”，值得铁路人的深思。

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