到2015年新增高速公路81.2公里；西安东西南北将建4个交通枢纽……去年7月西安市提出的公路交通枢纽建设等五项重点工作，目前都有了新的进展。
昨日上午，省委常委、西安市委书记魏民洲在市委常委扩大会议上表示，五项重点工作的顺利实施，对全市稳增长、调结构、促改革、惠民生发挥了重要作用。今后要加强对五项重点工作的考核、研判、视察，确保各项工作的成效。
两年后新增高速路81.2公里
全国36条高速公路中有5条穿过西安，西安境内通车里程已达到372公里，已形成“一环十二辐射”的高速公路网络。但随着城市规模不断扩大，现有绕城高速已嵌入城市城建区，严重影响城市交通组织。西咸北环线、渭南至蓝田玉山、西临高速改扩建三条高速公路建设将于近日开工，预计2015年建成通车。届时，西安高速公路通车里程将增加81.2公里。另外，还将对境内4条国省干道进行扩能改造，实现平原区国省道达到一级公路标准。（具体如下）
国道310渭北大横线工程该项目连接临潼现代工业组团、高陵装备工业组团，与西铜一级公路相连，全长36.2公里。目前，已完成临潼区新阎路至西禹高速间12公里的征地拆迁，预计明年底通车，2015年建成。
国道108一级公路改建工程该项目连接临潼、灞桥、长安、户县、周至五区县，全长108公里，总投资26.8亿元。目前，前期工作已全部完成，周至县至马召段8.2公里已建成，临潼和周至城区过境线陆续开工，计划2015年建成。
省道107秦岭北麓关中环线一级公路改建工程该项目的建设将使秦岭北麓关中环线166公里全面实现一级公路标准，其中的111公里二级公路全部扩建为一级公路。力争2015年建成。
国道210过境公路工程将于明年开建渭北工业区段部分路段。
建设东西南北4个交通枢纽
西安市制定了“公交都市”创建目标，预计到2017年，公交通行分担率达到50%，公交线网比率达到60%，建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，500米范围5分钟内实现换乘，旅游景点公交全覆盖。近期，为缓解南北中轴线交通压力，相关部门调整了600路等7条公交线路，引导市民采取“地铁+公交”模式出行。还开通了多条微型公交，调整了南门地区8条线路公交始发点。加快地铁1、3、4、5号沿线公交接驳、重叠线路、慢行公交的同步实施，实现“零换乘”和“无缝接驳”。
建设东西南北4个交通枢纽。除城南枢纽外，目前其余3个交通枢纽的相关工作都在有序推进。
建议：二环全线改快速干线
对于目前正在建设的公路交通枢纽工程，西安市人大党组、市政协党组也提出建议。一是将一环道路所有平交路口改建成下穿式立交。二是结合南二环线网落地工程，将二环线全线改造成城市高架快速干线。三是将绕城高速的管理权移交西安市或取消收费。
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