8月13日鹰潭车站货运营销分中心刘新生陪同杨宝林副站长到贵溪货运检查并走访客户时见到了多年不见的老朋友贵溪雷溪矿业有限公司叶老板。在“叙旧”中小刘了解到叶老板有近七、八千吨矿渣要发往湖南，回去后立即测算运费，设计运输方案，做足功课。第二天便上门找到老朋友，为其讲解改革前后铁路运输政策、收费标准、服务特点，装卸质量等有利条件，并对比铁路、公路在散堆装货物运输中的优劣势，然后将策划好的装载方案、运输方案一一为其详细讲解。因利太薄，叶老板要求亏顿不能太多，小刘当即答应找领导协调，并尽可能地控制在2吨以下。面对老朋友的热情和真诚，再加上其中利益所在，叶老板决定先将20车1200吨矿渣分两批交与鹰潭车站发运。

    月21日，贵溪站发往湖南娄底地区的10车矿渣装车完毕，挂车发运，首批600吨矿渣发运完成，而鹰潭车站因此迎来了60665.00元运输收入，而接下来的第二批10车矿渣也即将发运。另外，叶老板坦言到：“如果亏顿少、发运顺畅，市场培育起来后，每月可从贵溪站发运7000吨左右矿渣到湖南。”（李玉萍、王正南）                                                            

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