苏报讯(首席记者　陆晓华)据铁路苏州站消息，从今年9月1日起开展以“诚实守信、持票乘车”为主题的整治无票乘车专项行动以来，至10月20日，铁路苏州站共发现违规乘车行为超过3万人次(平均每天超过600人次)，其中闸机尾随进站3800多人次，强行进站近2500人次，持非当次车票进站近1.4万人次，出站口无票出站近1.1万人次。
 

      进行整治无票乘车短短的一个多月时间来，发生的违规乘车行为竟是以“万”为单位来统计的，这不经让人瞠目结舌。是什么原因导致了旅客对逃票漏票无票乘车习以为常了？
 

      首先是车站的工作人员人手有限，不可能对每一位旅客的票仔细的检查，使得部分不良旅客有机可乘。众所周知，铁路作为我国最基本的交通工具，客流量较大，一列火车一个站少则几十人多则上千人上车。客流量大的时候检票人员不可能每张都仔细检验过去，再加上有的旅客是故意要逃票的，就有买短途票坐长途车，或者是拿过期票趁着人多蒙混过关。上车后遇到乘务员查票的，更是想尽办法与乘务员上演“猫抓老鼠”的好戏，躲进厕所，或是溜到别的车厢以解燃眉之急。出站口处碰到工作人员查票的，有些旅客便破门而出，一点也不顾及自身与其他旅客的安全。
 

       其次，工作人员查到逃票者，按照《铁路法》规定补票及加收票款外，可以将故意逃票人员信息反馈地方个人诚信管理机构，但目前诚信管理系统还没有实际性启动。并且铁路部门就算抓到逃票旅客，也是从旅客角度考虑一般只补票而不加罚。不良旅客总是抱有侥幸心理，逃票没有抓到算是运气，抓到了补票对我而言也没有什么实际上的损失。导致逃票现象屡禁不止。更有逃票旅客在微博上公然@车站官网，叫嚣到逃票了很多次你们就是抓不到我。
 

       可以说逃票者不仅对铁路的正常运营造成影响，也对其他的乘车旅客带来不便。就因为极个别的逃票旅客，乘务员有的时候需要在车上查票，一列火车十几节车厢上千名旅客，每一位都需要核对，增加了乘务员的工作量，也给其他旅客带来不便。试想如果人人都能自觉购票乘车，便有更加文明有序的乘车环境。
 

      不管是查票还是罚款，这都是手段，目的是为了让旅客能“诚实守信，持票乘车”。同时铁路坦言之，对于逃票目前没有更好的解决方法，更多的是希望旅客能都自觉自律。小小的车票价值不高，但是折射出的却是一个人最基本的道德品质。从你我做起，从身边的小事做起，让这股诚信之风 从铁路蔓延开来。

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