浙江省治堵办日前发文，公布了省政府根据全省治理城市交通拥堵工作总体部署，调查结果显示，金华市2013年末城市交通满意度为83.3%，排全省首位。城市公共交通分担率我市为16.2%，排杭宁温之后居全省第四。2013全市治堵工作实现了市委、市政府提出的治理城市交通拥堵工作目标。 

    全省五年治理城市交通拥堵工作启动后，金华市就把治堵工作列为重要民生工程，治堵工作紧紧围绕“治理交通拥堵，建设美丽金华”目标，全力打响了治堵攻坚战、持久战。通过一年努力，基本完成了年初制定的各项治堵工作目标。

    公交车运行速度、公交分担率是考核城市治堵成效的综合指标，任何城市治堵举措都会最终反映到这两个指标上来。治堵工作开展以来，我市出台了《金华市人民政府关于市区优先发展城市公交的实施意见》，编制了《市区公共交通专项规划》，大力保障公交优先发展。克服城市建设用地紧张、资金不足等困难，深挖潜力，利用市区停车场所、废弃道路、闲置土地建设公交首末站，新增面积近一万平方米，大大缓解了城市公交首末站用地紧张的局面。2013年新增公交60辆；新增优化公交线路16条；建设双向公交专用道10公里；新投入5100辆公共自行车（市区3000辆）；公交分担率提高2个百分点。

    乱停车、停车场闲置和挪作它用是造成城市拥堵的重要原因。年初以来，金华市就把市区地下空间停车功能归位列为解决停车难、缓解交通拥堵的一项民生实事。通过采取建设立体车库、优先办理相关经营许可及助拆违建设施等方式化解矛盾。目前市区11处被挪用（少建）停车场785个停车位已全部归位，恢复了停车功能。并新建停车位12836个，开发地下空间151万平方米，取消影响交通功能的路面停车位869个。

    同时，金华市全力整治外省驻金货运车辆。市区在姜山头专门划出土地建大型货车停车场，首期53亩能停放200多辆大型货车的停车场地已投入使用，使外地驻金的大型货车控制在市区二环线之外，极大地缓解了市区交通拥堵状况。

    为了全面提升城市道路通行能力，金华市2013年新建改造城市道路18.5公里、打通断头路4条、优化整治交通堵点11处。利用江南较好的道路交通条件，建成了八一南街、双龙南街等14条干道线性双向绿波带。全面排摸市区道路通行情况，有针对性地组织畅通区域交通微循环，今年已在中村路与碧云路，秀雅街与雅苑街等道路实施了循环交通。

    婺城区交通运输局  郑峰 李静

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