今年的春运中，婺城区交通运输局所有工作人员舍小家、顾大家，持续战斗在春运一线，用自己无私的奉献让司机和旅客走得了、走得好。在刚刚结束的金华市人代会期间，区交通运输局提交了7条建议，这7条建议条条都是有关民生的建议。

　　建议一。随着经济的发展和公路基础设施的不断完善，公路货物运输凭借其灵活性强、发挥“门到门”运输的优势在物流领域承担着重要的运输任务。然而超载超限运输问题日渐严重，对公路基础设施造成严重破坏，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命，严重扰乱运输市场秩序，容易引发道路交通事故，严重污染环境。陈凯进建议：规范汽车制造和维修行业，制定维修行业管理标准，建立汽车维修企业违法记录档案制度，制定《机动车维修从业人员管理办法》，加强监督力度，规范经营行为。

　　建议二。长期以来，城乡客运市场分属不同的主管部门，公交总公司负责市区公交线路，通济公司负责短、长途公交线路，城乡公司负责农村公交线路，资源难以整合，经营矛盾日益突出，影响了城乡公交客运一体化的进程。陈凯进建议：将市公交总公司、市通济客运公司、市城乡客运公司统一划归市交通运输局管理。

　　建议三。使用天然气环保、安全、经济已深入百姓的心坎里，加快推进使用覆盖率，让其进入农村寻常百姓当中是迫在眉睫的柴米油盐之大事。但以婺城新城区范围为例，目前要实现两气的普及率及使用率，仍存在一些困难。陈凯进建议：大力提倡机关或企业职工食堂采用管道煤气做主燃料供应餐饮，来替代先前安全隐患较严重的罐装煤气，借鉴国内有关省市取消管道煤气初装费后获得广大用户认可的事实，尽快将取消机关企业的管道煤气初装费提上议事日程，充分发挥社会舆论导向的作用，协调解决今后在大力推广安装管道煤气使用过程中所产生的一系列问题。

　　建议四。2013年8月，为响应省委省政府“五水共治”的号召，1万沙畈人历经艰难抉择，与产值数亿元、足以让许多山乡人脱贫致富的规模养殖、木材加工、采砂这3个产业忍痛说再见。沙畈所有的规模养殖场、木材加工厂、采砂场无一例外全部关停或搬离了沙畈水库库区。虽然各级政府在政策、人力、物力等方面对水源区倾斜和加大投入，但由于建设生态功能区的需要，许多致富门路被堵死，库区人民的生活水平与山外的人们仍然存在很大的差距，保护和发展的矛盾日益突出。2013年，婺城区农民纯收入为12253元，而沙畈乡人均收入6100元，大大低于全区水平。所以年轻人都外出打工，留下一大批留守老人，全乡60岁以上老人2038人，大部分老人仅仅依靠每月80元的养老生活费，生活非常艰苦。陈凯进建议：给库区移民免交新农合费用和健全养老保险制度，对登记在册的库区居民进行补贴，在建立库区子女上学奖励基金基础上，进一步增加奖励额度，鼓励其后代通过学习专业技能、“读大学”等走出库区，顺利在城市立足；建立完善生态补偿机制和生态专项补助，库区每位六十岁以上老人发放1000元/月。

　　建议五。金华是我国沿海地区通往西南内陆腹地的交通要冲。近年来，省委、省政府把金华定位为继杭宁温之后的第四大都市圈，金华作为浙中中心主城区或核心区，理应在交通规划和路网发展上要统盘长远考虑。所以，他建议，开辟城际快速通道,在金衢盆地的南部开辟一条磐安—东阳—义乌—金东—婺城—衢州的高等级快速通道；建绕城高速公路,沿汤溪—琅琊—长山—安地—雅畈—武义履坦连接杭金衢与金丽温高速；谋划北山大道,连接双龙风景区和黄大仙风景区的旅游通道，将其与03省道相连。

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