周军：云南铁路为旅游产业发展注入新活力

 

 “在西部山区，不少州、县至今仍没有高等级公路、不通铁路。这直接限制了当地经济的发展，扶贫开发力度亟待增强。”昆明铁路局局长刘柏盛代表和记者聊起西南地区扶贫开发时说道。（人民日报 3月11日）

近些年，随着铁路建设步伐的加紧，中西部铁路也得到了快速发展，铁路发展所带来的社会福利也逐渐得到了释放，老百姓生活水平也着实得到了提高。但总体来看，中西部铁路建设与东南沿海发达城市铁路集中区相比，依然存在着较大的差距，铁路发展不平衡态势依然明显。

 

     就拿地处祖国大西南的云南省来讲，近几年，虽然在国家加速中西部铁路建设惠民政策大背景下，云南铁路也迎来了前所未有的发展良机，铁路建设投资额度也在逐年攀升。但从一定程度上来讲，云南铁路建设的节奏依然没有跟上时代发展的步伐，不少山区、州、县交通依然欠发达，不通铁路不说，就连高等级的公路也没有，贫瘠的交通条件首当其冲成为了制约当地经济发展的“拦路虎”，因此，加速西部铁路建设刻不容缓。

 

    云南有十八怪，“火车没有汽车快”就是其中的一怪。当然，这句话并非是说火车真的没有汽车快，而是旁敲恻隐地反映着云南铁路发展相对落后的真实现状。事实上，社会的发达程度与交通的发展速度是成正比关系的，云南相对落后的交通条件从某种意义上讲阻碍了当地经济发展的速度。众所周知，云南有着得天独厚的旅游资源，独具民族风韵的人文风情和山水美景吸引着世界各地游客，自然而然，旅游业也就成为了云南经济发展的重要支柱产业，交通运输业便成为其旅游业发展的必要基础保障，由此，加快云南铁路建设步伐是加速其经济发展的重要途径，也是必要条件。 

 

    另外，从云南特殊的地理位置来看，云南是中国通往东南亚等国的必经之地，更是打造国际铁路枢纽的前沿阵地。因此，加快云南铁路发展除了承载着为当地老百姓脱贫致富的伟大梦想外，还对通过铁路加强国际间能源、物资、物品交流贸易、文化互通等起着重要的作用。

 

    贫困地区的发展离不开铁路建设做保障。同样，云南铁路建设有着“八入滇，四出境”的宏伟蓝图规划，通过增大西部铁路建设的投资力度，加快云南铁路基础设施的发展速度，对增强社会经济发展，提升贫困山区人们生活水平有着重要的作用。