关中叨客：“两洋铁路”考验中企“走出去”的实力
时间：2015-06-18 15:03 来源：川北在线 责任编辑：
尽管中国铁路在“走出去”战略中，一直走在中企的前列，但是并非所有的企业，都会一帆风顺地“走出去”。在促进中外经济文化交流的同时，能够获得国际认可，成为真正有能力在世界上“捞钱”的 企业，中企应该首先完成自身管理的国际化和科学化，其次应该具备自身的核心价值和核心竞争力。
中国铁路一直以来，在“走出去”战略中以其核心的科技优势取得了国际市场的认可，此次“两洋铁路”由巴西总统亲自提出意向，就是很好的例证。中国铁路特别是中国高铁的快速发展，让中国进入了“高铁时代”，同时也让世界为之惊叹，纷纷洽谈合作。这是有核心竞争力在里面的。
而“两洋铁路”的建设，并不仅仅是中国铁路一家企业的参与问题，很多建设需要上下游企业一同参与完成，在这个过程中，其他企业的核心竞争力以及真正的企业实力就展现出来了。当然，“两洋铁路”这个项目能够顺利拿下来的关键是中铁的核心竞争力起了最关键的作用，而其他细节上的问题也不容忽视，须知“千里之堤毁于蚁穴”。中国企业在国际经济生活中能不能拿下这个“瓷器活”，还真得看实力。
一直以来，很多中企不注重企业生产和管理，一些假冒伪劣产品充斥市场，也给中企在国际市场上造成了很不好的印象。要重塑形象，实现真正的“走出去”而且能够在国际市场上有一席之地，就要摒弃之前的“粗放式经营管理”的方式，应该以科学管理的方式，实现自身管理的科学化和国际化，才能胜任这些工作。才能让中国企业真正像模像样地走出去。
中国铁路近年来的走出去战略历程，能够为中企走出去提供各类样板。在核心竞争力方面，中国铁路有着自身优势，很多产品的科技水平居于世界前列，而最关键的是中铁近年来的企业管理，实现了科学、高效、有序的自己的一套管理模式，在这样的背景下，实现走出去战略，必然是过关斩将，所向披靡。
所以，以“两洋铁路”建设为契机，相关企业应该以中国铁路走出去的历程为蓝本，优化自身的管理模式，提升竞争力，成为一个名副其实的“大国企业”。（关中叨客）
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