记者24日从铁路部门获悉，天津至秦皇岛高速铁路将于12月1日开通运营。运营后，不仅津秦两地间最快旅行时间将由2.4小时缩至1小时11分，更重要的是将东北与关内高铁连成网。（中华铁道网11月25日讯）
 
   清朝初期至新中国成立之前，由于自然灾害、战乱等原因，迫于生计的大批华北穷苦百姓历尽艰辛闯荡到东北大地谋求生存。我们的老一辈们，靠着一双脚，靠着偶尔顺路的马车，历尽几十天，走进关东大地。改革开放以来，随着铁路的广泛铺设，高速公路的大力建设，从济南到哈尔滨取得了新的突破，用一天多的时间可以到达。从明年开始，高速铁路将修通到哈尔滨，从华东到华北取得了重大意义的突破，能够做到当天往返了。
 
    关东大地，自上个世纪初，开始大规模的开发资源，修建重工业。高速铁路的铺设，带给东北人民的不仅仅是交通的便利，更是带动经济发展的基础，东部沿海地带的发达经济资源，将由高铁更好的带给关东人民，增进了东北与关内地区的人员、物资和信息交流，让“闯”关东真正的实现了“游”关东。大批的老百姓在炎炎夏日可以到东北去避暑、旅游、交流文化，在寒冷的冬季，东北人民也可以到广东、海南，过一个“暖”年。不用再担心路程远，坐车辛苦、耗时耗力的问题了。
 
    津秦高铁的开通运营，不仅促进了老一辈关东人民与华北群众的互通往来，促进旅游业的大力发展，带动经济，创造更多的就业空间，更将达到了全国高速铁路的全线贯通，向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道连成网，对促进沿线经济社会发展以及连通国家大动脉具有十分重要的意义。在不久的将来，运送大批旅客当天走遍全国将不再是梦想。
 
    关东大地的大门已被高速铁路所打破，过去的人民“闯”关东，将来乘高铁 “游”关东。（陈茂栋）

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