近年来，随着环渤海地区旅游业的不断发展，旅游新项目的不断升级，时尚、创新的新业态旅游发展迅猛，低空观光、邮轮游艇、房车露营等旅游方式受到了游客们的关注和青睐，“休闲、度假、健身”的特色越发明显。此外，游客更加注重个性化、体验化和休闲化的自助旅游方式，自驾旅游、家庭式自助游和散客式自助游渐渐成为常态。
低空游大众化或将到来
近日记者获悉，山东省将逐步放开低空空域。这意味着动力伞、滑翔机、飞艇等低空、慢速、小型通用航空飞行器低空飞行将成为可能。
另据了解，去年，由山东航空产业协会主办的“2011滨奥DA40飞机齐鲁环飞”活动正式启动。滨州大高通用机场上，3架DA40固定翼轻型通用飞机，在众人的目送下相继升空。两天内，它们环济南、东营、潍坊、威海、烟台、临沂、济宁、滨州飞行，途经山东省内各民用或军民合用机场，飞行跨度及范围开创国内通用飞机环省飞行的先河。
“低空观光的大众化需求时代已经到来。”山东航空产业协会秘书长葛学进认为，在低空空域逐步实现开放的有利背景下，如果能把山东的旅游资源与现有的支线机场资源整合起来，开通诸如“空中看泰山”“空中看曲阜”“空中看蓬莱”等旅游线路，对通用航空和旅游事业将是双向驱动。
“从高空观览的体验，在地面是得不到的。”青岛九天飞行学院执教老师邢凤鸣表示，如今迷上自驾飞机的民间玩家很多，在青岛、滨州、莱芜三个拥有产业基础的地方，已经拥有一批飞行爱好者。
据悉，我国目前民用航空产业发展尚处于起步阶段。2011年底山东省获得经营性通用航空经营许可证的单位有8家，通用机场4家，登记的非经营性通用航空企业2家，拥有通用航空飞机约30架。深化低空空域管理改革，加快通用航空事业发展，意味着在人才引进、贷款税收、土地指标、产业园区建设等方面给予支持，机场起降点建设、航材供应、通讯空管、担保、保险、融资、基金等服务保障体系建设也会尽快跟进。由此将直接拉动通用航空产业的快速发展，并带来超万亿的市场规模及产业链的十年黄金发展期，通用航空将成为我省新兴经济增长点。人们日益增长的公共或商务飞行、私人飞机、飞行员培训、观光旅游的需求将得到进一步释放。
休闲游正进入露营时代
随着中国房车露营产业发展，房车旅行、房车露营这种自由新颖的休闲娱乐方式开始逐渐为人所接受。车主们开着房车，带着家人，自在畅游辽阔大地，饱览各地美景。他们用自己的方式，进行一次次独特的旅行，留下特殊的足迹。同时，也在不经意间身体力行，感染着所有热爱旅行的人们，引领着潮流。
2011年8月19日，北京国际汽车露营公园正式向公众开放，这也是中国 汽车露营公园。公园位于丰台区南苑乡南苑村。
公园利用原有的600亩的混植林地，在保持林地原生态的基础上，增植不同精品林木，搭建活动车房，形成露营公园。
公园园区划分为房车时尚体验区、体育运动区、娱乐体验区、休闲养生区、公共服务区等5大体验式活动区域。园区计划安放各类房车300辆，可同时容纳3000人、500个家庭露营。
除了房车露营外，公园也提供了适合普通家庭的帐篷露营区，以服务不同需求的市民。
配套设施方面，公园设有马场和游泳池，游客可以在露营同时，享受骑马、游泳等运动。
有专家称，京城具备了发展汽车露营的条件，休闲游正进入露营时代，与国际休闲游高水平日渐接近。
邮轮游依托母港“乘风破浪”
2011年，我国内地全年共接待国际邮轮262航次，接待邮轮出入境游客50万人次。
天津国际邮轮母港在东疆保税港区建成并投入使用一年多以来，母港的航线增至19个航次，逐渐彰显中国北方第一个邮轮母港的吸附力。不难看出，天津乃至全国的邮轮旅游已经被大众认可，成为暑期旅游的重拳。
近年来，天津市邮轮旅游业发展一直呈上升态势。天津国际邮轮母港截至去年底已累计接待国际邮轮56艘次。今年以其为母港的航线增至19个航次，明年将达到47个。“十二五”末将实现进出港旅客及船员50万人次，其中邮轮旅客力争达到25万至30万人次。
日前，皇家加勒比公司的豪华邮轮“海洋神话号”以天津为母港，开设为期7晚8天的日韩之旅。
据了解，海洋神话号排水量达到7万吨，长264米，宽32米，甲板楼层11层，航速可达每小时44.4公里。这座邮轮设置有酒吧、健身室、精品店、网吧、图书馆、儿童娱乐场、室内和户外游泳池等设施，拥有可同时容纳870人的百老汇歌舞厅，以及高尔夫球场和攀岩墙等，这些娱乐设施基本向游客免费开放。
国家旅游局规划财务司副司长胡书仁表示，国家旅游局致力于发展旅游产业，满足旅客需要，将邮轮旅游、邮轮度假纳入中国现阶段重点培育的旅游业态。他透露，近期将启动编制《中国邮轮旅游经济总体规划》、确定中国邮轮旅游发展试点城市、建立邮轮旅游人才培训体系等多项基础工作。预计，2015年至2020年，全球邮轮市场将达到2500万至3000万人次。
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