因工作关系，每月都要从w市回长沙，和多数人一样，什么时间的车方便就买什么票，一般用携程或乐程购票挺方便的。

　　一次偶然的机会，在站里买了票等车时，司机模样的人主动打招呼（后来才知道是客车老板），问是不是站里买的票，如果下次再坐，可以直接坐他的车，比站里便宜38元！我觉得也没什么，反正已经买票了，站里买票也许更有保障！就没往心里去想。

　　客满时间到，车启动后，这位客车老板拿起话筒和大伙说话了，首先对大家的支持表示感谢，然后介绍这辆车每天往返的时间，经过路线及站点，每天大概几点会经过哪个站点，如果是附近的朋友可以很方便乘车，打电话即可，如果转车的话可坐几路公共汽车……尼玛，他把大伙想问的都给回答了，好几个乘客都说那太方便了，回家不用绕圈了，还有的对长沙不熟的，客车老板也很耐心地解释回答，客车里就像炸开了锅的课堂一样向老师提问……

　　更牛逼的是，他给每位乘客递送名片，我见过无数班车的名片，一般是只注明往返时间，主要站点，联系电话等基本信息。而他的这张名片，分明就是一张乘车手册，内容详尽具体，每个人都可根据自己的时间和地点，根据上面的提示，合理地安排自己的时间，更方便地乘车！

　　发完名片，他还会和大伙聊聊天，开开玩笑，活跃缓和一下气氛，让人倍感亲切！和乘客的交流互动中，看得出很多都是常客了。以后坐了很多次，每次班车都是客满，闲聊时问老板收益不错吧，笑而不答，脸上始终洋溢着微信和亲切。

　　笔者算了一笔账:52座*90元/人*2趟/天=9360元，一个月近30万，一年营收近350万，按照其他车辆平均最少20%的空置率，这位老板一年要多赚近70万。

　　70万在长沙可以是一套2房或小三房，可以是一个小企业一年的营收，可以是一家公司一年的利润，可以是普通酒店老总2年的薪资，当然也可以是早比其他班车老板早1年收回投资！

　　这位老板比别人多赚70万的秘诀，归结起来就是以下几点，值得酒店行业深思和借鉴:

　　一，“以客户需求”为中心

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