丰富完善的国际航线网络是国际航空枢纽的重要标志，也是国际化大都市的重要指标。2012年成都成功举行亚洲航线发展大会，2015年成功举办世界机场城市大会，对扩大对外合作交流、完善国际地区航线网络起到了积极推动作用。

　　据了解，2012年亚洲航线发展大会举办之前，成都的国际地区航线数量只有30多条，而其之后成都新开通的国际地区航线如雨后春笋。截至目前，成都已开通国际及地区航线88条，国际及地区通航城市达73个，航线网络覆盖北美洲、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市，在我国中西部地区是拥有国际及地区航线最多的城市。成都已成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。

　　成都市口岸与物流办副主任金大中称，承办世航会，将有利于成都在未来几年里不断完善航线网络，还能向全球航空公司、机场及外来投资者展示成都的发展和基础设施建设，让他们对中国航空业的发展产生更加深刻的理解和认知。据英国独立机构约克航空统计，承办世航会能为当地城市实现10亿人民币的增加值总额，并带来国际航线开通的爆发期。

　　“我们将通过世航会这样的全球会议，集结全球航企，重点与国内外36家目标航空公司就开通成都直飞航线进行一对一会谈，推进包括直飞纽约、洛杉矶、芝加哥、温哥华等北美洲城市，悉尼、奥克兰等澳洲城市，约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴等非洲城市，赫尔辛基、罗马、米兰、巴塞罗那、马德里、圣彼得堡、伊斯坦布尔等欧洲城市，迪拜、德里、名古屋等亚洲城市，20余条战略性国际航线的开行工作，吸引国际航企在成都开航。”金大中表示，成都距离世界将会越来越近，“朝发夕至，通达全球”将不再是成都人的梦想。

　　推进成都直飞

　　战略性国际航线开通

　　成都将通过世航会与国内外36家目标航空公司就开通成都直飞航线进行一对一会谈，推进20余条战略性国际航线的开行工作。这些战略性国际航线包括直飞纽约、洛杉矶、芝加哥、温哥华、悉尼、奥克兰、约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、赫尔辛基、罗马、米兰、巴塞罗那、马德里、圣彼得堡、伊斯坦布尔、迪拜、德里、名古屋等。

　　延伸阅读

　　打出“组合拳”提升软硬件配置

　　成都加快 国际航空枢纽建设

　　2016世航会落户成都，将进一步推动成都加快 国际航空枢纽建设。昨日，记者从市政府新闻办获悉，围绕 国际航空枢纽建设这一目标，成都正采取一系列全新措施，打出“组合拳”提升软硬件配置，加快培育国际航空口岸竞争力，全面提升成都航空枢纽竞争力。

　　首先，为缓解不断增长的旅客吞吐量带来的运营压力，在成都新机场正式投运前，目前已启动了成都双流国际机场的扩建，大部分扩建内容将在年内完工。此次扩建，按照1000万人次/年国际旅客吞吐量的标准，从设施设备保障能力、国际国内中转功能、服务品质、信息化水平等方面对机场国际区域实施硬件扩容及流程优化改造，进一步挖掘双流机场运行潜力。其中，包括按照6000万人次/年旅客吞吐量目标对双流机场停机坪、滑行道及航站楼指廊等硬件设施实施扩建，协调将双流机场高峰小时流量从目前44架次增加至52架次，提高通行保障能力。

　　其次，还采用组合扶持政策，布局国际航线网络。根据 国际航空枢纽建设的战略需求，依靠主要的基地公司推进航空枢纽建设，按照“航班波”模式制订未来5年(2016-2020年)成都国际定期直飞航线规划，采用新的组合扶持政策(机场收费优惠、政府财政扶持、市场客源支持、时刻配套)，加大对新开国际定期直飞航线尤其是战略性洲际航线的支持力度，构建形成以成都为中心的国际国内航线网络。

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