市二医院站日均换乘客流约在10万人次左右,省体育馆站则为5.6万人次,春熙路站则为5.5万人次。据分析,天府广场站日均换乘客流量较高,是因为南向客流较多,3号线开通,也会使得大量客流通过换乘方式向南转移。
春熙路站进站日均客流较大,但换乘客流较小是因为什么?据分析,因为春熙路站周边有着不少餐饮、购物中心以及写字楼,很多乘客是以春熙路站为终点,而不是换乘点。
这样换乘 可能更节约时间
根据目前6座换乘站客流数据,您可合理安排换乘,比如从犀浦至世纪城方向,一次换乘固然方便,直接至天府广场换乘2号线,但也可以从中医大省医院站换乘4号线经骡马市至世纪城。从北向至火车北站,如果乘坐3号线至省体育馆站再换乘1号线客流可能较多,不如选择至市二医院站,转乘4号线再至骡马市站转1号线,也可能更节约时间。
【进站】
春熙路站、市二医院站
进站客流多
3号线一期开通后,预计进站客流最多的车站依次将为春熙路站、市二医院站、太平园站、省体育馆站、军区总医院站,预测日均进站客流量分别约为8.7万、5.8万、3.4万、2.32万、2.3万人次。
其后进站日均客流排在第二梯队的则依次为新南门站、磨子桥站、前锋路站、红星桥站、红牌楼站、高升桥站、李家沱站、衣冠庙站,这些车站的日均进站客流都在一万人次以上。
驷马桥、昭觉寺南路、动物园、熊猫大道等站日均客流均在数千人次。
【高峰】
高升桥、衣冠庙
可能有午高峰
太平园站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、军区总医院站等,早晚高峰客流高峰明显,8时至9时30分,18时至19时,为客流集中时段。
据朱志国分析,这主要是因为周边有大量的居民区,上下班人群较多。
而高升桥站、衣冠庙站,则早晚高峰相对平稳,甚至还有午间高峰,这就是因为周边有不少游玩景点景区,餐饮也较为发达,所以中午人反倒会增加。
类似的还有磨子桥站,这里周边有高校,学生客流全天都比较均衡,周边还有电脑城等商业,还有临近红瓦寺、九眼桥、科华北路娱乐吃饭的地方,也表现出晚高峰延长的情况。
新南门站则与成都旅游集散中心呼应,从汽车站开始迎客起,客流稳步增长,到傍晚开始逐步走低。
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