原标题：借力瓦尔塔蓄电池，助飞科技风头正劲

 

　　专访全球蓄电池领导品牌江森自控瓦尔塔经销商重庆助飞总经理陈在祥先生

 

　　对于车主而言，一辆汽车的日常使用有三个最为重要的环节，前两个也许大家耳熟能详，就是轮胎和机油，但第三个环节却很容易被人忽略 ，这就是蓄电池，蓄电池的质量将直接影响到车辆的性能、油耗以及发动机的寿命，虽然，在三大件中售价最低，但其重要程度绝不亚于前两者。

 

　　在重庆车展来临之际，记者特别专访了江森自控瓦尔塔经销商重庆助飞科技发展有限公司总经理陈在祥先生，这位江森自控瓦尔塔蓄电池在重庆最大的经销商，听听他对蓄电池市场的看法。

 

　　据了解，重庆助飞科技发展有限公司成立于2003年，目前专营蓄电池，是重庆蓄电池行业名列前茅的经销商。自2014年4月开始，助飞全面代理江森自控瓦尔塔品牌，目前该品牌在其业务中的占比为28%。公司以蓄电池批发业务为主。自2015年开始，在江森自控瓦尔塔的商务政策支持下，助飞的销量突飞猛进。目前在重庆拥有400家二级渠道商，150家终端修理厂客户。2016年，助飞的目标是销售两万只江森自控瓦尔塔蓄电池，开办30家加盟店，稳固重庆前三甲的位置。

　　重庆助飞科技发展有限公司总经理陈在祥先生，是一位视蓄电池为生命的“70后”创业者，拥有10年以上丰富的蓄电池从业经验。2014年，为增加自身业务高端产品线，并提升助飞在蓄电池行业的名气，陈在祥选择正式代理江森自控瓦尔塔品牌。陈在祥表示在未来几年，助飞的业务仍将以批发为主，稳扎稳打，争取将批发平台做的更大，蓄势待发，赢得更大的成功。

 

　　“利润”与“名气”我要兼得

 

　　进入汽车后市场16年，陈在祥在2005年毅然选择专营蓄电池，一方面，陈在祥十分热爱蓄电池行业，他认为机油、轮胎、蓄电池三大配件中，蓄电池是最容易被车主忽视的，但“蓄电池”闹起脾气来后果又是最严重的，一旦抛锚在路上，只能等待救援，因此陈在祥认为蓄电池是十分重要的，他也十分热爱这个行业。另一方面，陈在祥认为只有做专才能做精，只有做精才能更容易赢得客户的信赖。在蓄电池行业摸索9年后，2014年4月，陈在祥坚定地选择与江森自控瓦尔塔签订正式代理合同，谈到选择江森自控瓦尔塔的原因，陈在祥表示：“做生意除了赚钱之外，名气也是很重要的。江森自控瓦尔塔蓄电池品牌是国际大品牌，拥有全球独具的江森自控倍伏锐®专利板栅技术。另外，江森自控瓦尔塔品牌在重庆的知名度很高，凡是销售蓄电池的，80%都知道这个品牌。我认为与江森自控瓦尔塔这样具有国际范儿的品牌合作，在获取可观的利润之余，还可以大大增加助飞的名气。”

　　稳扎稳打，我要步步为营

 

　　重庆人民的品牌意识比较强，在重庆人民的心中，江森自控瓦尔塔是高大上的品牌，这一点对陈在祥打开重庆市场是一个很大的助力。再加之江森自控独具的倍伏锐®专利板栅技术以及“启动卓越生活”品牌重塑计划启动后，银标彩壳的设计、两年的质保；蓝标从12个月提升至18个月的质保，都是对客户有极大冲击力的卖点。

 

　　除此之外，江森自控瓦尔塔也给予了陈在祥一系列的商务支持，包括：辅助陈在祥推出业务员额外奖励政策，在五星级酒店召开会议为助飞造势等，使陈在祥的销量得到大幅度的提升。

 

　　从自身来讲，陈在祥一直坚持“一步一个脚印，稳扎稳打”的营销理念，他制作印有江森自控瓦尔塔logo的停车温馨提示卡发放给车主，以增强其在车主心中的影响力；他积极响应江森自控瓦尔塔“蓄电池免费提前检测”的号召，采购了一批蓄电池提前检测仪分发给他的渠道商们，并教会他们如何使用。

 

　　展望未来，我要厚积薄发

 

　　在未来，陈在祥十分看好江森自控瓦尔塔在重庆的发展，因为重庆高端车数量日益增多，而作为高端车最大原厂配套蓄电池的江森自控瓦尔塔势必会成为车主们的首选。另外，随着起停汽车的日渐普及，拥有全球领先性能的AGM电池也将迎来更大的市场。

 

　　谈到对助飞的期望，陈在祥表示，在未来两年，助飞的业务模式还是会以传统的批发为主，争取将批发平台做的更大一些，蓄势待发。

 

　　蓄电池提前检测保证您的行车安全

 

　　探访店面：重庆卓祥汽车维修服务有限公司

 

　　地址：（重庆市巴南区鱼洞金竹街26号附1号5幢）

 

　　在此次的访问中，记者特别来到了位于重庆市巴南区鱼洞金竹街的重庆卓祥汽车维修服务有限公司，进行了一次店面探访，对其蓄电池销售冠军—江森自控瓦尔塔蓄电池的更换及售后流程进行了一次详细的了解。

 

　　探店当天，车主张先生正好将自己的爱车—荣威W5开进卓祥，资深技师陈飞与其沟通后了解到，张先生的爱车最近出现了打火无力，偶尔甚至打不着火的情况，他不知道是哪里出了问题，因此请教自己一位比较懂车的朋友秦先生，秦先生告诉他，可能是蓄电池濒临失效了，于是便推荐他到卓祥进行一次免费蓄电池检测，原来，秦先生几天前到卓祥进行常规保养，卓祥的业务员了解到车已经开了两年了，就主动提出检测蓄电池，检测结果显示蓄电池目前仍可用，但应密切关注其状态，并向秦先生普及了蓄电池濒临失效前车子可能出现的症状。其中一项便是打火无力。

 

　　了解到车子已经开了两年半时，陈飞对张先生说：“您的车子已经开了两年半了，再加上打火无力的情况，可能是蓄电池濒临失效了，我先为您检测一下吧。”于是，他拿出江森自控瓦尔塔蓄电池专用检测仪进行检测，结果显示：CCA值为325，电压值为12.5V。陈飞跟张先生说：“先生，您看，您的蓄电池目前的冷启动电流和电压分别为325CCA和12.5V，但是正常值分别应该是600CCA和12.6V，因此您的蓄电池已经濒临失效了，为了保证您的行车安全，我建议您更换一款新的蓄电池。”

 

　　张先生说：“我这个车虽然打火无力，但一般情况下，还是能打得起，能不能先凑合用着，等过一阵子我再来换？”陈飞解释道：建议不要凑合用了，因为蓄电池失效会产生很大的危害，主要有5大危害：首先是安全隐患，会影响大灯的亮度及喇叭的声音，对安全产生影响；其次是损害汽车动力系统，多次点火将极大加速发动机的磨损，可能导致发动机起动不良、怠速不稳、加速不畅等故障；第三是损害车载电器，如果电压不稳对电器设备（GPS、音响等）造成很大影响，甚至导致设备损坏；第四是丢失电脑数据，电池彻底失效（断电）会导致车载电脑里存储数据丢失，重新解锁价格昂贵，费时费力；最严重的就是趴车了，趴车之后只能等待救援了。

 

　　在张先生答应更换之后，陈飞推荐了江森自控瓦尔塔容量为80Ah的银标蓄电池，它是江森自控瓦尔塔高端的品牌。江森自控瓦尔塔是国际大品牌，全世界每3辆车就有一辆配备江森自控瓦尔塔蓄电池。这款银标使用了增强型江森自控倍伏锐®专利板栅技术，质量稳定，能支持更多车载设备，且输出强大的启动电流。

 

　　安装前，陈飞先用江森自控瓦尔塔专用检测仪对新的蓄电池进行了检测，以确保蓄电池状态良好。并在十分钟内迅速更换好蓄电池，陈飞对张先生说：“您的蓄电池换好了，您刚刚说的很对，一般蓄电池的寿命在2-3年，不过如果行车习惯好的话，蓄电池的寿命会适当长一些。 我建议您不要在熄火之后过多使用车内电器，比如听音乐，开空调等；下车后，一定记得关掉所有车用电器，特别是车灯，我们曾做过试验，在熄火但大灯开着的情况下，只要4个小时，一款全新的蓄电池的电就会被全部放完。”

 

　　据悉，自2015年起，江森自控瓦尔塔授权的终端渠道商们会在车主每次前来做常规保养时，根据汽车使用年限，主动为车主免费检测蓄电池，最大程度地降低趴车概率。