1941年,威利斯-奥夫兰多公司向美国军方交付了1500辆名为"Willys Quad"的轻型侦察车,Jeep闻名全球的故事开始了。75年后,Jeep仍在。伴随着汽车业的风云变换,其身体里被注入了全球化基因。年内,Jeep国产化车型将达到3款。无疑,全新一代Jeep指南者携菲克的深厚期待,将在庞大的紧凑级SUV市场搅动一番。
Jeep的历史,与“品质”、“自由”、“探险”这样的词儿密不可分,先期国产的两款车连名字都带“自由”二字,这构成了Jeep品牌的灵魂。
✦ 往往,多用途、创新性和四轮驱动是有鉴识的消费者选择Jeep的重要理由。尽管,Jeep的几款新车型在所谓城市化方向迈出了重要步伐,但无论在哪个细分市场,Jeep的核心价值并没有被放弃,依然是重要卖点。
菲亚特“吞噬”了克莱斯勒,在汽车业,这种联合并不新鲜,带来的直接影响就是——国际化。“吞噬”的用法可能凶猛了点儿,但菲亚特对克莱斯勒的改造已见成效。股权变动之后,大手笔产品改造如火如荼地进行。今天的Jeep,既不是意大利风格,也不是传统美国车概念。走向全球化的产品在迎合市场方面,比很多跨国企业都要激进。面向全球100多个国家的全新一代Jeep指南者的迅速国产化便是 例证。
✦ 数年前,联合伊始,菲亚特CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)和Jeep CEO迈克·曼雷(Mike Manley)曾经向国际媒体勾划过Jeep的未来,我们不妨看看其实现情况。
在菲亚特500平台基础上加大而来的小型SUV,轴距2.5米多一点,是菲亚特的新一代紧凑级车型平台,在该平台上将主推菲亚特和兰旗亚的小型厢式车。出自该平台的Jeep将搭载1.4升MultiAir汽油发动机和菲亚特的清洁柴油动力,匹配手动和DCT双离合变速器。曼雷当时保证这款新车将有出色的越野能力,仍然是真正的Jeep。再看看今天的自由侠:轴距2570毫米,车长4245毫米。主力的1.4升四缸涡轮增压发动机,动力输出150马力、230牛米,匹配菲亚特代号C725的7挡干式双离合变速箱。四轮独立悬架,来自荷兰KONI的FSD可变阻尼减振器可自行调整阻尼。Select-Terrain路况模式选择是纯正的Jeep格调,该系统提供了自动、雪地、沙地、泥地和岩石5种驾驶模式选项,在细分市场 。
✦ 菲亚特掌控下的Jeep,全球化特色鲜明。在设计、动力系统、供应体系、经销网络、制造等环节均是全球化节奏。这样做的好处除了降低成本,而且在以往Jeep不擅长的领域进行了大刀阔斧的改造。来自意大利和德国的变速器提升了新车型的传动效率,动力总成的燃油经济性大幅度提升。对于在国际上声誉卓著的Jeep品牌来说,这些都是实质性利好。
正是有了这些铺垫,尽管尚未正式露面,但全新一代Jeep指南者值得消费者关注的点还是很多。首先,紧凑级SUV是目前SUV市场最大的蛋糕。这个级别云集着最畅销的竞争者,从价格实惠的自主品牌车型到日系和德系的 畅销车。福特新翼虎也是有力的竞争者。消费者的热切关注对全新一代Jeep指南者很重要。品质、创新、探险肯定是其竞争的最大利器。厂家已经将这款车定位为“欧美专业级家庭SUV”,“专业级”并不陌生,创新和探险历来是Jeep追求的精神。
“家庭SUV”是对“舒适”概念的诠释,其表现多半要从品质出发。其中,除了对制造环节的重视,品质更多还是指车辆的动态响应表现。虽然在正式试驾之前尚无法对其做出什么结论,但Jeep对这个领域历来重视,且富有车辆调校经验。挑战是,对于这样一款“全球车”来说,能否完全适应中国消费者对舒适的理解我们保持期待。
✦ 面向全球,这款车有17种动力选择。在中国市场,可以期待1.4T以及2.4升的动力系统。可见,燃油经济性将不会是个问题。标准的紧凑级车身尺寸、Jeep 的 细节设计以及出色的公路行驶性能很可能与竞争对手各有所长,这样会更加突出全新一代Jeep指南者的创新和冒险精神。无论如何,Jeep都为这个市场提供了一个重要选择,毕竟他的主要对手称霸市场的时间实在是太长了。
如果说,“吞噬”让Jeep品牌有了新内涵,那么,其新产品价值就需要用另外的眼光看待。除了硬派越野的少数“铁粉”,在更广泛的消费领域,Jeep在寻找新的机会。自由光如此、自由侠如此,全新一代Jeep指南者也是如此。在功能和性能上,Jeep新车凭借 的传承和全球化视角,弥补着不足,发扬着传统。在对价值衡量最重要的品质和质量方面,Jeep也表现出高度重视。广汽菲克广州工厂就位于广州市番禺区化龙镇的广汽番禺汽车城内,由广汽集团和菲亚特克莱斯勒汽车集团以50:50的比例共同投资建设,年产能规划16万辆。广汽菲克已拥有长沙及广州两个生产基地,同时满足菲亚特品牌和Jeep品牌的车型生产。
✦ 在北美,全新一代Jeep指南者明年年初上市,11月的洛杉矶车展露面。国内,11月16日将于广州国内首次亮相,紧接着广州车展也会展出。跟当初马尔乔内的预言一样,Jeep还是Jeep——他的通过能力和重要DNA并未改变。同时,Jeep也是新的Jeep,平台、车系、技术、目标市场等都是新的。看起来,我们的格局也得与时俱进了。
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