5月20日早上7点，沉寂了一晚的甘孜州泸定县磨西镇又热闹起来，大批游客赶早上海螺沟去看冰川和贡嘎山主峰。这一天，镇上还迎来了省旅发委创5A检查组，甘孜州第一个5A景区呼之欲出。从冷碛镇到磨西镇的快速旅游公路正在加快修建，近期可望通车，雅康高速雅安到泸定县城段将于明年通车，海螺沟景区迎来新的发展机遇。

　　不仅仅是海螺沟，5月，行走在甘孜、阿坝、凉山等我省民族地区，旅游发展热潮扑面而来。“就近年旅游发展速度而言，四川快于全国，而甘阿凉又快于全省。”省旅发委表示，今年国家旅游局确定了全新的全域旅游战略，甘孜和阿坝成为全国首批试点地区，四川也将借全域旅游东风，打造大九寨、大香格里拉、大攀西等世界级旅游目的地。

　　打通民族地区交通“梗塞”

　　早在2011年前后，甘孜、阿坝就试水全域旅游，提出“全域资源、全面规划、全景打造、全民参与”“全域、全时、多元”等发展理念，集中资源和力量，在交通基础设施建设、旅游景区开发升级、民族文化深度挖掘等多方面“下狠功”，不仅促进了旅游业的快速发展，也带动了区域经济社会发展。

　　进入5月，旅游旺季来临，在国道318、317线甘孜州境内，不时可见自驾游车队和骑游车队。他们走的线路是成都—雅安—石棉—泸定—康定一线，还有更“高级”的，直接从成都飞到康定和稻城。

　　全域旅游，交通破局，景区可进入性大大提升。现在进甘阿凉等我省民族地区不再是“华山一条路”，多选择、多路径，这是众多游客对我省三州交通最大的感受。近年来，我省大力打通民族地区交通“梗塞”问题。甘孜和凉山均开展了交通大会战活动，投入上千亿元修建高速公路、机场、旅游公路等。在凉山，雅西高速建成，西昌机场改扩建，成都到西昌开车仅需4小时，乘飞机30分钟到西昌;在阿坝，新建成红原机场，成都出发30分钟可达红原大草原，都汶高速建成后，汶川到马尔康高速也加紧修建;在甘孜，改扩建国道318、317线，黑色沥青路面蜿蜒在高山峡谷草原。康定机场和稻城机场的建成，更是拉近了“香格里拉”与世界的距离。

　　深山里的旅游村

　　松潘县寒盼村，地处高山峡谷，这个61户村民的小村子全民搞旅游，今年全村收入预估将破千万元。全域旅游，就是要全民参与，旅游致富，从而带动整个区域经济驶上快车道。

　　我省民族地区把旅游业作为重要产业来抓，在老景区升级上档、新景区打造开发等方面集中资源、集中力量抓，旅游产业得以发展的同时，带动区域经济发展。以甘孜为例，发展全域旅游以来，游客数量呈现几何级增长。2015年，接待游客1000万人次，旅游总收入跃过百亿大关。到2018年，旅游收入将达到164亿元，旅游税收将占地方财税的40%左右。

　　省旅发委藏区办提供的数据显示，2015年四川藏区实现旅游总收入384亿元，接待游客4389.86万人次，比2011年增加近2.5倍。全域旅游经济高速增长，成为促进我省藏区快速发展的支柱产业。

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