第七届中国（四川）-南亚经贸合作圆桌会议上,与会者围绕“南亚国家基础设施建设与发展”和“投资贸易和产业转移”等议题展开深入探讨，共商合作之道。 本报记者 吴传明 摄

　　与会者认真聆听发言。 本报记者 吴传明 摄

　　本报记者 熊筱伟

　　“巴基斯坦欢迎四川投资基础设施。”“尼泊尔有巨大的机场、电站建设需求，欢迎投资。”“我们（阿富汗）带来30个基础设施投资建设项目”……

　　11月4日，第七届中国（四川）—南亚经贸合作圆桌会议，当印度、马尔代夫、巴基斯坦等南亚7国代表一一发言完毕，南盟工商联合会主席苏拉吉·维德亚幽默地总结：“上午发言主题有两个，我们要基础设施建设；我们要投资。”

　　这是“一带一路”战略带来的巨大市场蛋糕。但如何拿下它，四川企业面临资金短板——传统的4条融资渠道各有困难。会上专家与企业建言，可探寻“走出去”融资的第五条道路。

　　南亚基建市场有多大？

　　到2020年需投入2.5万亿美元

　　“目前印度城镇化率是30%。”印度中国经济文化促进会秘书长穆罕默德·萨奇夫伸开十根手指，“10年，10年内我们要做到60%。”放下手，他笑言，“只有中国见识过这样的发展速度。”

　　如今，南亚整体呈现出经济快速增长、人口涌入城市的景象。“过去20年间，每年都保持了6%以上GDP增长。”孟加拉国驻华大使馆商务参赞马福祖尔·阿拉姆·可汗说，这意味着需要大量住房、写字楼、电网、水和垃圾处理等基础设施。会上，斯里兰卡中国投资促进委员会相关负责人介绍，该国未来5年内需要新建10万户以上的住房。

　　世界银行一份报告显示，到2020年，南亚地区需要投入2.5万亿美元进行基础设施建设。

　　“我们需要的就是四川基建方式。”穆罕默德·萨奇夫认为，四川近年基础设施建设成就已证明了能力，而和欧美相比这里性价比、效率更高。作为陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，四川离南亚更近，极具区位优势。

　　传统融资渠道“不好走”

　　开拓借助海外低成本资金等新路

　　今年孟加拉国首都达卡有个立交桥项目，项目标价可观，但四川公路桥梁建设集团海外分公司负责人李其（化名）还是拒绝了。

　　由于客观原因，南亚各国基建项目多需川企垫资，通过建成后运营回本、逐步还款等方式实现盈利。“只要不是干了活就给钱的EPC（工程总承包）项目，再赚钱也不接。”会上，李其坦言，不是不想赚，关键是没钱。

　　基建项目动辄数亿元，资金是重要难点。通常而言，川企“走出去”投资有4种筹资渠道：自有资金；国内商业银行贷款；国开行等政策性银行贷款；到国外投资地贷款。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/