7月16日，记者在巴陕高速公路LJ11标段的路面工程施工现场看到，拌料、摊铺、压路，10多辆运输车满载碎石熟料排队等候，1台摊铺机、3台压路机、20多位工人正有序进行路面水稳层摊铺施工，整个建设现场一片繁忙。

    “现在正是路面水稳层的摊铺阶段，每浇一段路出来，当天都必须要把它碾压铺筑完后才能收工，我们平均每天工作时间在12个小时左右，天气再炎热,我们都要克服。”摊铺机驾驶员王皓洁一边用毛巾擦汗一边对记者说。

    为保障水稳碎石基层工程的压实度、平整度、厚度、抗压强度等各项指标均符合质量控制标准，现场技术人员李威手拿话筒站在路边不停地指挥着。据李威介绍，高速公路水稳层两层，然后垫层一层，还有三层油面，要经过数次碾压，最后高速公路的路面将达到81公分厚，从而保证驾驶的舒适和安全。

    战高温，保工期。项目施工单位统筹安排，在施工黄金季节，丝毫没有放松工程进度，全力掀起高速公路建设的高潮。

    记者在巴陕高速公路LJ10合同段的施工现场看到,路基工程已基本成型,现在已完成了半幅路面水稳层的铺筑,即将进行沥青路面的铺设,10多名工人正在进行边坡防护工程施工。据施工现场负责人介绍，施工单位克服施工条件差的困难，以保质量、促进度、强安全为重点，组织工人加班加点，抢工期、赶进度，狠推工程建设，确保桥面如期完工。

    经过两年多时间的施工建设，巴陕高速公路巴中至南江各标段工程进展顺利，全程基本完成了路基工程建设任务。

    据巴陕高速公路LM2合同段项目综合办公室主任谢建军介绍，巴陕高速穿越大巴山区，全线桥隧比高达78.2%，巴中至南江80公里路段有20个隧道，几乎是一条建在桥梁上和隧道里的高速。截至目前，巴陕高速公路LJ7至LJ17标段路基工程即将结束，两支路面施工队伍已经进场施工，预计在年底南江至巴中能够顺利通车。

    “巴陕高速公路是我市北出大通道，对于推动地方经济社会的发展具有举足轻重的意义，尤其是对南江旅游资源的开发和利用，对地方特色产品的外运，对于改善招商引资的硬环境等意义重大，可以说，建成这条高速公路，彻底打开了我们的山门，彻底改变了我们的区域劣势，将南江资源优势迅速转化成经济优势。”巴陕高速公路项目南江协调办主任何开国说。

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