原标题：德媒中国车市从没这么卷过 德国巨头在华销售大跌
#今日热点我来评#太卷了，连#德媒:中国车市从没这么卷过#这样说，2023车市何去何从?
中国汽车行业从来没有这么卷过，一股全国性的车企降价狂潮来袭，看来，2023年的车市主基调是“降价”，但是价格战负和博弈，“要利润”还是“要市场”，成了摆在众多车企面前的艰难抉择。
首先特斯拉打起价格战，特斯拉在上海的工厂利润非常高，能达到25%，打开新能源汽车的第一枪，结果其他电动车品牌也不甘示弱，纷纷跟风降价。
随着绝大部份电动车降低，点燃汽车行业降价的脚步，湖北省和当地车企又出手了，打响第二枪，竟然把东风雪铁龙从原来21万的C6降到了12万，消费者们都冲过去买雪铁龙去了。
这样拉开2023价格大乱战，在这次降价潮中，德国车同样未能幸免，包括大众、宝马、奔驰等也纷纷降价让利。
汽车行业混战开始，连日系坐不住，3月15日，广汽本田针对广州区域推出全系专享综合优惠政策。此次活动限3月15日-3月31日内下定，并在约定时间完成上牌，至高可享80000元综合优惠。同时，购买广本燃油车额外送粤A蓝牌，名额有限，先到先得。
更不可思议的是本田和丰田，卖一送一，本田买一送飞度，丰田送威驰。
当然汽车价格战不奇怪，国六b将于7月执行，超龄车去库存乃情理之中，2023年7月国六b标准的正式施行将对一部分老龄库存车产生影响，国六a标准的超龄库存车将不可避免地迎来一波降价去库存。
其实疫情三年，老百姓想省钱，大家比较热衷于电动汽车，省油钱，还有车贴，电车功能，充电桩也在逐步完善。
还是哪一句，车做为代步工具，当然是怎么省钱怎么买车了，虽然燃油车大降价，很多人还是选择了电动汽车。
德国的车是燃油的占了大头，销售大降也是一种趋势，太卷了，中国车市迎来一场大风暴，谁会笑得最后呢？
