近日，一机集团承担的国家“863计划”——大功率AT变速器研发项目顺利通过国家科技部组织的项目验收。该项目的研制成功，填补了我国现代交通技术领域的空白，打破了该项技术和产品长期被国外企业垄断的局面，解决了我国汽车行业重型卡车和高端商用车大功率自动变速器产业化的技术瓶颈。

　　随着汽车工业的发展，车辆采用自动变速器已成趋势。目前，重型商用车辆采用的自动变速器主要有两种类型，一种是AMT即自动机械变速器，其主要特点是传动效率高，但如果匹配大于450KW大功率柴油机，则受到起步转矩的限制;另一种AT自动变速器即液力机械自动变速器，由于在起步过程中采用液力变矩器，机械变速部分采用行星传动结构，具有体积小、传递功率大的特点。因此，AT自动变速器逐渐成为 重型商用车辆的 。

　　目前，国内没有适用于大功率轮式车辆的液力机械自动变速器(AT)生产企业，该技术在国内尚属空白。一机集团充分发挥军工企业技术优势，从2012年10月开始立项研制，经过近3年的技术攻关和艰苦付出，按照项目规定要求完成了5台样机的研制。通过关键技术理论研究与分析、零部件试制与工艺攻关、样机总装与试验研究等一系列集成创新，在理论研究与工程研制上取得原创性突破，获得多项技术创新。

　　一机集团研制的大功率AT变速器在高精度行星变速器机构集成设计、整机试验技术以及工艺制造技术方面已达到美国Allison、德国ZF等国际大公司同类产品的性能水平。通过该课题的研究，对于获得我国大功率AT变速器自主核心技术、提升我国大功率AT变速器产业化水平具有重要意义，也为促进中国汽车工业高技术产品转型升级起到了重要的推动作用。
 

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