原标题：新势力造车来袭 10岁的哈弗H6老了么?

　　距离第一代哈弗H6上市十周年，还有两个多月的时间，不到十年里，H6家族实现了全球超过300万的销量，相当于每天卖出超过800辆。时光荏苒岁月穿梭，十年的时间成就了哈弗H6，同时也诞生出了更多来势汹汹的新势力造车，面对地产商造车、手机厂造车，哈弗H6还能跟得上吗?

　　先不说每天超过800辆的日销量，能够存活十年的自主车型，在中国车市已经是凤毛麟角。同年诞生的华泰宝力格即便使用了现代汽车的技术也难免三年前停产，吉利帝豪的首款SUV EX7更是还未上市就胎死腹中，至于力帆X60 SUV——连厂家都已经破产了，谈何销量。

　　也不提哈弗H6能够跟得上时代脚步，至少哈弗H6在过去的十年里从没掉过队。它累计96个月中国SUV销冠、拥有300万+用户的口碑资产、连续8年全球年度SUV销量TOP10，中国汽车行业里，它是最畅销的单品没有之一。这么说吧，时代成就了哈弗H6，哈弗H6引领了中国自主SUV。

　　能够稳居销量排行榜一引领市场，哈弗H6靠的当然不是价格，是积淀下来的产品实力和口口相传的声誉，尽管当下新势力造车来势汹汹，但它们确实都不具备这些。拨开云雾，无非就是围着客户转的营销、没有工厂靠着PPT就敢骗钱的融资、玩概念但是车都造不出来的吹牛皮、拿走国家66亿资产实则只造了27辆“老头乐”的骗局、以及早先认为新势力造车是骗局但自己又入圈的打脸，他们有什么?他们甚至连条生产线都没有，就这还造车?我不否认中国未来会诞生很多 的汽车品牌，但我认为只以赚钱为目的不以造车为信仰的企业是没有资格和哈弗H6来分割市场的。

　　时代发展很快，能够在瞬息万变的汽车市场中获得 的成功，除了哈弗研发团队给予它的超级产品力之外，还有一个很重要的点是哈弗从来不会因为已经是传奇就停下前进的脚步，中国哈弗一直在开疆辟土。

　　想和哈弗H6比，新势力有那个实力么?

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