你好,欢迎来到川北在线
微信
腾讯微博
新浪微博
纯电后驱动力感不俗 上汽名爵MG MULAN试驾体验
时间:2022-08-12 11:56   来源:今日头条   责任编辑:毛青青
  原标题:纯电后驱动力感不俗 上汽名爵MG MULAN试驾体验
 
  有很多车主都认为只有燃油车才有操控感,纯电动汽车没有燃油发动机,所以毫无驾驶乐趣可言。事实真的如此吗?电动汽车真的就没有像燃油车一样的驾驶乐趣吗?近期,上汽名爵推出了一款主打运动、操控的后驱纯电两厢轿车——MG MULAN,这款车虽然算不上性能“小钢炮”,但却具有一定的驾驶乐趣。
 
  接下来就为大家试驾一下这款车型,感受一下MG MULAN的驾驶乐趣。MG MULAN为纯电动两厢紧凑型轿车,体量感跟大众ID.3基本相当,整体来看造型很具有运动感。
 
  车头的封闭式格栅设计搭配柳叶型前大灯很具有设计感。

image.png

    车尾跟高合HiPhi X非常相似。总得来说,MG MULAN的外观设计还是很不错的,对年轻消费者具有相当的吸引力。

image.png

    在动力方面,MG MULAN有最大功率125kW的低配版和最大功率150kW的高配版,此外,在接下来还将推出0-100km/h加速3.8s的双电机版本,最大功率可达330kW,峰值扭矩600N·m。

image.png

    MG MULAN搭载了64Kwh三元锂电池,CLTL续航里程为520公里,虽然MG MULAN动力参数虽然不算很亮眼,但得益于电动车的扭矩输出特性,平时日常代步还是绰绰有余。

    据官方表示,这款车的定价在20万元以内,我们试驾的这辆车为橙色,但是最终面向国内市场的有六个车身色,分别是从戎绿、亮白、光速银、赤焰红、安第斯灰和布莱顿蓝。

image.png

    MG MULAN的内饰并没有延续外观上的运动感,整个颜色全部都是黑色的,整体看上去非常简约整洁,富有高级感。

image.png

    仪表盘在整个主驾驶的前方,驾驶模式、电池的电量、换挡的档位、续航里程等信息都有显示。

image.png

    中控屏分辨率很高,显示的信息很丰富,屏幕的流畅度、灵敏度非常好,操作起来非常得简洁。

image.png

    中控屏下面是无线充电板,手机放在上面可以充电。还有几个小的储物空间,可以放两瓶水和一些小物件。

image.png

 

image.png

    在市区通勤,80km/h以下深踩加速踏板,车身立马就能给出对应的响应,并且会有一定的推背感,很有感觉。MG MULAN的隔音效果也比较不错,在80km/h以下都拥有不错的静谧性,即使是高速行驶,风噪也在接受范围内。

image.png

    MG MULAN总共有四种驾驶模式可选,分别为运动、普通、节能、雪地,此外,还有一个自定义模式,能够对加速性能、转向力度、动能回收,以及踏板反馈力度进行调节。在运动模式下,它的加速力道会更加直接,甚至有点“窜”的感觉,同时转向力度也更沉,此时的动能回收力度也是 的,整体开起来的感觉更加畅快、有力;节能模式开起来就会更加佛系,即便是深踩加速踏板也不会有任何推背感。对比来看,MG MULAN的各种驾驶模式还是有很大区别的,不同驾驶风格的人都能找到适合的模式。

    MG MULAN还有着5.3m的转弯半径和比大众ID.3还低的重心,使得车身更加灵活。

image.png

    根据实际体验来看,MG MULAN跟同级别、同价位车型相比,还是有着相对不错的运动性,无论是较低的坐姿、灵敏的动力响应、偏沉的转向助力以及清晰的路感,都让你有欲望去驾驶、操控它。


   投稿邮箱:chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线:http://www.guangyuanol.cn/

川北在线-川北全搜索版权与免责声明
①凡注明"来源:XXX(非在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
②本站所载之信息仅为网民提供参考之用,不构成任何投资建议,文章观点不代表本站立场,其真实性由作者或稿源方负责,本站信息接受广大网民的监督、投诉、批评。
③本站转载纯粹出于为网民传递更多信息之目的,本站不原创、不存储视频,所有视频均分享自其他视频分享网站,如涉及到您的版权问题,请与本网联系,我站将及时进行删除处理。



图库
合作媒体
金宠物 绿植迷
法律顾问:ITLAW-庄毅雄律师