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物流场景中,江铃福顺和上汽大通MAXUS V80哪个强?
时间:2022-08-29 20:57   来源:今日头条   责任编辑:毛青青
  原标题:物流场景中,江铃福顺和上汽大通MAXUS V80哪个强?
 
  在物流运输场景中,轻型客车称得上是灵魂所在。可以说,每一次高效率物流运输背后,都离不开大空间、动力足的轻客“伙伴“。随着轻型客车市场的发展,不少品牌都推出了新车型。比如江铃福特就推出了江铃福顺,以更好满足消费者与市场之需。相信不少消费者都满是好奇:江铃福顺是否值得入手?与现在热度正高的上汽大通MAXUS V80对比怎么样?下面,以江铃福顺短轴高顶、上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶为例,进行对比分析,感兴趣的话一起来看看吧!
 
  江铃福顺VS上汽大通MAXUS V80——空间对比
 
  众所周知,空间是影响物流用车实用性的关键因素,拥有充足空间的轻客,不但能提高运货效率(一次可运载更多货物),工作人员在车厢内搬货卸货也能活动更自如。
 
  江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶在空间方面的表现,都非常不错。

 

    江铃福顺

    江铃福顺短轴高顶的车身尺寸为4963mm x 1974mm x2498mm,轴距为2933mm。上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的车身尺寸为4950mm x1998mm x2345mm,轴距为3100mm。结合这些方面来看,江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶,可谓是不分伯仲。不过,相对来说V80经典傲运通短轴中顶轴距更大,内部空间更舒适,并且因其车高为2345mm,可以进入2.4m限高区域,更具优势。

  上汽大通MAXUS V80经典傲运通
 
  内部尺寸方面,江铃福顺短轴高顶的内部尺寸为2461x1748x1700mm,上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶数据则为2586x1770x1710mm,后者内长、内宽更大,乘坐舒适之余,还可装载更多物品。并且,V80经典傲运通短轴中顶内部容积高达7.8m³,比江铃福顺短轴高顶大了7%,载货能力更强,可助物流行业从业者更高效运输货物。
 
  另外,在座位方面,上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的布局也比江铃福顺短轴高顶更灵活,江铃福顺短轴高顶只有5/6座版本,而上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则可以选择6/7/8/9座,能适应更多的使用场景。
 
  江铃福顺VS上汽大通MAXUS V80——动力对比
 
  众所周知,双腿并行才能走得更快,对于轻客来说,也是如此,大空间与澎湃动力缺一不可。而想得知轻客动力表现如何,一定绕不过动力配置。
 
  江铃福顺短轴高顶搭载的JX4D20A6H柴油发动机,最大功率达到107kW;上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则搭载了上汽π柴油发动机,发动机最大功率为102kW。不过,由于江铃福顺短轴高顶为前置后驱驱动,比V80经典傲运通短轴中顶重了100kg,并且最大扭矩得到1600rpm起作用,而V80经典傲运通短轴为前置前驱,最大扭矩1400rpm起作用,因而动力更为澎湃,即使满载重货也不会出现动力不足的迟滞感。
 
  江铃福顺VS上汽大通MAXUS V80——安全性对比
 
  无论是何种出行场景,安全都是重中之重,尤其是对于轻客这类型车身尺寸较大、经常负重前行的车辆来说,周全的安全配置尤其重要。
 
  在这方面,江铃福顺短轴高顶只配置了主驾安全气囊、倒车雷达等基础配置。而上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则拥有主驾安全气囊、定速巡航、倒车雷达等功能,并且可选配副驾气囊、ESP、倒车影像、盲区监测、变道辅助等配置,能为行驶安全带来更大保障。除此之外,V80经典傲运通短轴中顶车身关键部位均采用超高强度钢,用量多达50%,而江铃福顺短轴高顶仅在30%。

    综合上述来看,不论是空间、动力、还是安全性方面,上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶都比江铃福顺短轴高顶更有优势,着实是物流运输从业人员的放心之选。并且目前,国家财政局国家财政部、税务总局发布了减征部分乘用车购置税公告,上汽大通MAXUS还在这个政策的基础上再度福利加码,现购买上汽大通MAXUS V80可享受0首付,0购置税,0保险,想购买轻客的朋友可要抓紧机会了!

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